提到現代，大家可能熟知索納塔和伊蘭特，但是名圖這款車卻很少有人提到這個名字。從以往的銷量來看，在去年，名圖僅僅只賣出了4萬多臺，顯然這個銷量很不樂觀，不過在2013年名圖剛剛推出的時候，市場銷量還是很被看好的。畢竟這款車是專為中國市場打造的車型，在當年上下銜接了朗動與索納塔兩款車型，而且名圖的售價也要比同級別的思域和速騰更便宜。
那麼為什麼售價親民卻一直不能大賣呢？
最主要的原因就是名圖自2013年上市到現在已經有6年多時間，中間一直沒有換代。
以當下的審美來看，名圖在同級別中顯得過於中庸，完全沒有年輕化、運動化的樣子。
不過這個沉睡了6年之久的“潛力股”，在今年3月將會重振旗鼓，全新北京現代名圖作為垂直換代車型，未來仍將定位於全新伊蘭特和全新索納塔之間，並提供1。5升渦輪增壓發動機和1。8升自吸發動機兩套動力組合。今天扉旅汽車小編就帶大家看一下，全新換裝的名圖，能否給大家帶來一個截然不同的好印象？
從我們最關注這款車的外觀來看，全新換代的名圖雖然比起老款更為現代化，也採用了最新的現代家族式設計語言，但是呈現出來的效果小編覺得並不是很符合大眾的審美。誇張的大嘴，造型張揚的分體式大燈，上半部分為造型狹長的LED日間行車燈，以及車尾的貫穿式尾燈，與第十代索納塔頗為相似。不知道這樣誇張的外觀，對於看慣老款車型的消費者能否接受得了如此大的轉變？
尺寸方面，
新車長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm
。車身側面使用豐富的線條勾勒，營造出更加靈動、立體的視覺效果。相比老款新車在尺寸上，更加符合國內消費者的使用需求。雖然前臉看起來很奇怪，但車身側面半遛背式的車頂，這一設計元素的加入，還是讓車身增添了不少運動氣息與豪華味道。
內飾方面，全新一代名圖延續現代最新家族化的座艙佈局，與老款車型有著較大的差異。座艙呈現出環抱式的設計，功能區劃分清晰明顯，車內以科技簡約的風格為主。新車在車內色彩搭配上，使用卡其色與黑白兩色相拼的設計。此外，新車還搭載雙12。3英寸聯屏設計，中控屏支援多點觸控，可分別執行不同的指令。車內取消了部分實體物理按鍵，來提升車內科技氛圍。
在動力方面，
全新名圖配備了型號為G4NK的1.8L發動機和型號為G4FS的1.5T發動機
，其中1。8L自然吸氣發動機匹配了CVT變速箱，最大功率分別為105kW。1。5T發動機搭載了DCT雙離合變速箱，最大功率為125kW。對於日常家用來說這兩款發動機，完全可以應對，如果是追求動力的消費者可以選擇1。5T的渦輪版本車型。
對於六年不換代，一換代就是大動作的名圖來說，它的到來還是為市場上帶來了許多新鮮元素。從各角度來看，該車都做了充足的準備去衝擊同級市場，不過小編擔心的是它過於個性的外觀，是否符合多數人的認可，畢竟這不是一款追求個性的車型。
但是如果上市後，名圖的價格能夠有更多的下探，相信它一定會打贏這場翻身仗，再次成為同級別中的黑馬。
