優雅之美，渾然天成，線條靈動，設計唯美，2021年11月26日，東風Honda英仕派於長春市摩天活力城購物中心精緻上市。
在眾人的期待下，在眾人的矚目下，此次英仕派帶著超凡格調而生，帶著超前審美而來，在廠家領導的宣佈下，我們得知，此次英仕派推出了四個版本。
圖片僅供參考，詳情請諮詢當地經銷商。
英傑雅仕、自成一派，這是英仕派名字的由來，它不僅僅是一個名字，更是一種品格，代表了一種內外兼修，通透進取的人生態度；自上個世紀八十年代，從1989年，第一代INSPIRE釋出之初，他的定位就是中高階車型，他延續了那個年代日系高階車低矮扁平的造型特點。這一代INSPIRE也是本田在那個年代對高階中型車的試探，在對汽車市場的充分了解以及對豪華的把握下，該車型還是受到了消費者的高度認可，在第一代車型得到認可後，東風本田又順勢推出了第二代、第三代、第四代、第五代INSPIRE，而2007年第五代INSPIRE憑藉其優異的表現力更是一時風光無限，價格上超越了同期多款BBA車型。
時光如流水般飛逝，從第一代車型釋出，INSPIRE已經走過了32個年頭，無論是上個世紀八九十年代日系車經典的造型設計，還是後來以更長車身、更強勁動力叫板BBA售價的輝煌，它在歷史的傳承中不斷更新，在各個年代做到了彼時的最優解。而在三十二年後的當下，INSPIRE再次煥新登場，以英仕派之名優雅上市，帶給大家的不僅是全新的科技感受，更是篤定追求卓越的進取精神。
外觀方面
英仕派作為一款最美中級車，它的進氣格柵上方的鍍鉻條採用了燻黑處理，完美的貼合了產品的精緻調性，增加了英仕派超凡格調的精緻檔次感，當然，前臉延續了東風本田家族設計風格，這就使得在車潮中讓人靠前臉就可以一眼分辨出專屬於東風本田的獨特設計，它的車身尺寸中長度增加了14mm，使其以4924mm的車長進一步領先於車身長度4906mm的同類競品，雖然兩個款車的寬度、高度和軸距全部一致，但是親眼看過兩款車型後，你就會發現，英仕派在視覺上顯得更為修長一些，再加上包圍造型的最佳化以及燃油版車型增加了18寸亮黑五輻輪轂，這就使得英仕派在商務的精緻感中又增加了些許運動感，這一局英仕派勝。
配置方面
英仕派作為史上最強中級車，其實力也是相當過硬的，它配備的Honda SENSING安全超感系統進行了全面升級，新增TJA交通擁堵輔助功能，在堵車的情況下可以為駕駛員提供一定的輔助，跟隨前方車況自動感應駕駛，令駕駛員解放雙手雙腳，緩解駕駛疲勞，畢竟來到了2021年，不配備自動駕駛的汽車，不是一款好汽車，這一局英仕派完勝。
至於動力方面，英仕派與同類競品保持一致，依舊搭載1。5T+CVT以及2。0L第三代i-MMD混合動力系統兩套動力系統，但作為一款最具價效比的中級車，它在細節方面可以說是真正撐得上行動派、貼心派：英仕派的全景天窗讓後排採光更好、成本高於同類競品燈組至少2000+的LED大燈、可以自動開啟的行李箱、原廠真皮豪華精緻感十足的真皮座椅、豪華運動的雙排氣管等等，這些細節之處見真章的產品力，都為大家提供了一份確切的購買答案，畢竟兩款汽車價錢沒有相差很多，當然是要優先選擇在智慧出行方面更加懂你，在細節之處又能暖心的出行幫手了。
相信預算在20萬左右的消費者，一定在消費前對英仕派和同類競品做過很多橫向對比，沒有做過深入研究的人可能會這麼想：“兩款車動力系統相差也不大呀，而且是同源車型，我買哪個不都可以嗎？”小編想說，當然不是這樣了，如果你的預算只有20萬，小編建議優選剛剛上市的英仕派，畢竟作為一款剛剛上市的改款車型，無論是從品牌調性、入門車型配置還是售價等方面，英仕派在兩款車中，都拔得頭籌。
英仕派作為東風Honda“更科技、更時尚、更自如”全新品牌主張釋出後的首款戰略車型，無論是從品質還是配置上都優先於同級，作為21世紀的新新人類來說，不人云亦云是我們要堅守的，真正好的產品也應該是經得住市場的考驗的，那就讓我們靜觀其變，看今後，英仕派是如何用豪華精緻，科技智慧之感，獲得更多新精英人士青睞吧！
