表弟在論壇上看到刷ECU的帖子後，不聽勸阻在路邊的改裝店刷了ECU，刷完之後感覺自己的寶馬與直升機唯一的區別就是缺個螺旋槳，可惜好景不長，5個月後車子抖動非常嚴重，到4S店拆開後發現活塞和汽缸都發生了嚴重的損壞。
所以，若是正常家用，個人不建議刷ECU，因為車子的這套動力系統與底盤、懸掛、剎車、避震是相匹配的，如果只是提升了動力，其他配置沒有跟上，車子必然會出現問題，也會造成安全隱患。
當然，如果你是改裝發燒友，喜歡折騰和刺激，對改裝汽車非常在行，當我沒說。
ECU是什麼？
ECU是電子控制單元（Electronic Control Unit）的縮寫，也被稱為車載電腦、行車電腦等，由微控制器、儲存器、輸入/輸出介面、模數轉換器和驅動等大規模積體電路組成。
它的工作原理是這樣的：打火啟動發動機後，ECU開始進入工作狀態，中央控制器提取儲存器裡的固定程度，依據各個感測器傳送來的訊號，依次處理並執行儲存器裡的程式。
例如控制空氣燃比、點火正時、怠速工況等。
參考變形金剛的汽車人，若是將汽車比喻成一個人的話，那麼EUC就是這個人的大腦，4個車輪是四肢，車身和底盤是軀幹，汽車裡複雜的線路就是這個人的血管和神經。
那麼，這臺車表現出來的效能怎麼樣，一方面要看使用的硬體怎麼樣，另一方面就要看這臺車的“大腦”是否能統籌和指揮好各個單元了。
對於現在的汽車來說，如果一臺車的ECU罷工了，那這臺車也就無法正常工作了。
什麼是刷ECU，為什麼要刷ECU？
提升動力是刷ECU的主要目的，車企在造車時，為了照顧到車上眾多配置的上限和各地不同的行車環境，併兼顧舒適性、經濟性、安全性和操控性，汽車工程師們在寫入程式時會留出一定量的冗餘，是相對保守的。
刷ECU呢，就是改寫行車電腦裡的資料，將工程師們留出的這部分冗餘釋放出來，改變發動機的工作狀態，達到提升動力的目的。
例如一臺有280馬力的車子，刷入了新的程式後，這臺車也許就能達到350馬力，動力至少提升了20%以上。
精通改裝的大神經常說“一階、二階、三階“，這並不是改裝的專業術語，而是對刷ECU不同程度的一個劃分。
一般來說，一階程式是最初級的，比較簡單，一般是解除車子最高車速和最高轉速的限制，調整噴油和點火提前角這些引數，不改動任何的硬體，對車子的影響很小。
二階程式就複雜一些，在一階調整的基礎上，還需要調整車子的硬體，比如換一個排氣、換氣進氣等等，獲得的動力提升也比一階更多一些。
三階程式改動的就更多了，這一階段多少骨灰級玩家，也就改裝大神們玩的領域，在一二階的基礎上，對原車的渦輪、散熱等部件也需要進行升級和強化。
三階還有一個特點就是貴，例如換一個PP的渦輪就得4萬，缸體、活塞連桿就更不用說了，一般人真玩不來。
ECU的3種刷法
1、直刷
直刷的代表就”罐頭程式“，這些改裝店不具備即時程式設計和調校能力，將提前寫好的程式直接覆蓋到原廠程式上，壓根就不會去考慮車子的年限、發動機狀況和極限。
甚至一些店裡的程度直接就是從網上下載的，裡面有沒有BUG都不清楚。這種刷法是非常不建議的，極易造成爆缸、抖動等發動機故障。
當然，還有少部分有實力、有經驗的改裝師，他能夠根據每輛車的車況、車主的駕駛要求、行駛環境等即時程式設計，提供一對一的個性化服務。這種改裝店調出來的車子會更穩定，缺點就是收費高。
2、外掛
外掛式ECU屬於早些年的改裝方案，方法就是在外掛一個控制模組，攔截各類感測器傳送的資料，對這些資料進行修改，然後將修改後的資料發動給原車ECU，間接操控發動機，達到修改ECU，提升動力的目的。
由於這種外掛式ECU採用的程度非常單一，與罐頭程度類似，且會出現攔截訊號中斷的問題，穩定性還不如直接刷罐頭程度，漸漸的就被淘汰了。
3、替換
顧名思義，就是用一套新的ECU替換掉原車ECU，這種方式一般用在賽車上，一些資深改裝玩家也會選擇這種方式，由於替換ECU需要對車子的硬體進行升級，成本非常高，並不適合普通人。
刷ECU的5點注意事項
1、正常來說，車子的排量越大，車企預留的冗餘就更多，可挖掘的潛力也更大。但如果是一臺1。4、1。5排量的自吸車子，那麼它能提升的空間就非常有限量，不改動硬體的前提下能提升的動力微乎其微。
相對來說，因為能使渦輪更早介入，渦輪增壓的發動機能提升的空間會大一些，刷完一階後提升個30~50馬力一般是沒問題的。
2、選擇有實力的、口碑好的改裝點，不要選擇個人游擊隊或者路邊小店，出了問題之後能不能找到人都是問題。
3、簽訂一些相對來說有保障的協議，白紙黑字將責任寫明白，這樣出現問題後也能夠及時維權，減少損失。
4、刷完ECU之後，發動機的動力提高後，油耗也會增加，某些車還會出現挑食，原來加92號汽油就可以，刷完之後發現加92號汽油車子抖動劇烈，只能加更高號的汽油，用車成本增加。
5、在車子的質保期內，如果刷ECU後發動機出現故障，廠家和4S店一定會拒保的。
以前有朋友自作聰明，在刷之前特意保留了原版程度，出現故障後先刷回原廠程度再開到4S店維修，但是沒用，4S店用電腦讀一遍後全都出來了。
所以這點一定考慮清楚，畢竟修發動機費用都不低。
結尾：
改裝有風險，入坑要三思，如果車子就是家用，平時就是用來通勤，週末帶著家人出去玩玩，對動力沒有那麼高的要求，也不打算去玩改裝的話，個人認為沒必要去刷這個東西。
特別是剛買車的車主，提車後上論壇、加車友群，在裡面看到別人刷完ECU後特別羨慕，這時一定要忍住，千萬不要衝動之下做出讓自己後悔的事，不然後續質保會非常地麻煩。
