隨著新能源車技術的進步、續航里程提升，以及消費者接受程度提高，針對新能源車型的增換購比例不斷增加，關注新能源汽車增換購趨勢已經成為行業的一個重要課題。1月5日，58同城旗下品牌58汽車釋出《2021新能源汽車置換流向研究報告》，從地域、品牌、車系、價格等多個維度整合資料，對2021年新能源汽車市場進行深入研究。
報告表明，受政策影響，一線城市新能源車置換熱度較高；20萬元以下的微型、緊湊型新能源車更受消費者青睞。報告指出，經濟實用性仍是新能源置換市場主旋律，未來15-25萬元之間的車型將成為車企競爭的焦點。
東部地區置換熱度高
報告顯示，中國乘用車市場銷量下滑的背景下，新能源車市場逆勢上揚。2021年1-11月，新能源乘用車累計銷量突破250萬輛，同比增長178。3%，截至2021年11月，國內新能源車型的滲透率已由2020年的5。8%提升至14%。折射出不斷崛起的新能源汽車市場，正在成為車企必爭之地。
從區域來看，新能源車置換使用者主要集中在東部地區，其中廣東、上海和北京佔新能源置換市場的比例分別為14。9%、9。3%、8。3%。城市方面，除上海、北京、深圳、廣州外，重慶、南寧、成都、青島等城市也成為置換熱度較高城市。報告分析稱，置換使用者地域分佈與汽車銷售量、人口經濟水平相一致，尤其是北上廣深四大一線城市，受燃油車限購、限行等政策影響，新能源車置換熱度高於其他城市，另外，經濟基礎較高的直轄市和省會城市也是未來車企可深挖的區域。
價格層面，置換使用者最關注20萬元以下的中低價位區間新能源車。其中，10-15萬元的新能源車最受置換使用者關注，佔比為21。11%，5-10萬元及15-20萬元的關注佔比分別為18。96%和16。06%，同時有超過10%的使用者關注30萬元以上的高價位車型。反映出，使用者置換新能源車主要用於日常代步，廠商可重點佈局20萬元以下區間，未來15-25萬元之間的車型將成為車企競爭焦點。
比亞迪領跑關注榜
車型級別方面，微型車的置換關注度佔比達41。84%，中型車、緊湊型車、中型SUV的關注度佔比分別為17。47%、14。56%、10。27%。微型車成為置換使用者首選的原因在於其實用性較強且代步性好。另外，報告還指出，伴隨經濟發展以及消費觀念的轉變，緊湊型車將成為使用者置換另一重點領域。在品牌分佈上，由於發展較早、技術領先，比亞迪、特斯拉成為最受置換使用者關注的新能源廠商前兩名。其中，比亞迪優勢明顯，領跑新能源廠商關注榜。
置換使用者最關注的新能源車系中，宏光MINIEV的關注明顯高於其他車型，在北京、上海地區的置換熱度均排在第一，這與其價效比高、靈活便捷不無關係。同時，廣州、深圳地區置換關注度最高的車型分別為ALON S、漢EV。報告指出，新能源汽車發展日益成熟，與地區人口經濟水平發展、新能源車產品力增強有關；廣州和深圳地區受地域影響，廣汽埃安、比亞迪等本土新能源車更受關注。
依託58同城生態下的二手車和新車留資資料的閉環生態，58汽車釋出的《2021新能源汽車置換流向研究報告》以客觀真實的資料，分析新能源汽車市場供需情況，為汽車行業從業者、消費者提供了決策參考。未來，58汽車將持續面向行業、主機廠、使用者釋出專項研究資料及報告，為消費者和車企之間架設橋樑，助力汽車產業最佳化升級。
