撰文
/ 陳嘉寧
攝像
/ 青彥餘
設計
/ Kilig
在往年的廣州車展中，豪車館一直都是人氣最火爆的，而在今年的第十九屆廣州國際車展中，豪車館卻沒有了往年的火爆程度。不過豪華車及超豪華車在個性化及車型細分升級，以及不同豪華品牌（布加迪）的銷售，守候在其他豪華品牌（勞斯萊斯）展臺外，招攬客戶的情況，都可以看出豪華品牌在市場份額方面的爭奪已變得更加激烈了。
比如在這次車展中，賓利的飛馳Mulliner與飛馳，都新增了插電混動版向環保靠近。而添越S運動版，則以4。0T V8發動機的強勁動力（0-100km/h加速4。5秒），來告訴一眾對手們，賓利除了擁有極致的豪華之外，也能兼顧激情和高效能。更重要的是其搭載的Bentley Dynamic Ride系統，具備主動防側傾技術，可在0。3秒內做出抵消轉彎時的側向滾動力，確保在激烈駕駛時也擁有更好的穩定性和安全表現。
而奧迪A8L推出的霍希版，於旗艦級車型之上再造豪華，很明顯就是要從賓士S級邁巴赫的潛在客戶群中分一杯羹。而原本像個鋼鐵直男的蓮花，一向以來都只懂得注重動力和操控部分。但在本屆車展新登場的蓮花EMIRA，先不說內飾的細節處提升了不少，就說它居然搭載了一個12。3寸大中控屏，就終於有了跟保時捷718同臺競爭的均衡表現了。
在中國豪華品牌方面，WEY用圓夢打出了特別的復古牌，而嵐圖夢想家，則以豪華和新能源兩大亮點，迅速搶佔新能源豪華MPV藍海。
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