其實準確的來講，鈴木汽車的方向和馬自達比較的相似，它們最大的問題都是不以國內市場為標準，當然了你不能否認它們在別的國家有不錯的表現，但就中國市場上來講，它們是絕對的失敗者！所以就有了鈴木汽車退出中國市場，也有了馬自達的邊緣化！但如果從另外的一個角度上看，這兩個品牌也是成功者，畢竟在馬自達的技術上的成就是顯而易見的，而鈴木汽車在小型車裡同樣有著自己的高光時刻！今天帶來的這款車就是即將回國的“吉姆尼”！
圖中的這款車就是2021款的鈴木“吉姆尼”，這款車將會在近期抵達港口，目前部分經銷商已經開啟了預售。對於這款車，四個字就可以概括，那就是追求純粹。在它的身上你找不到任何與和科技感有關的資訊，但是在專業性上，它的表現會讓你吃驚！前臉造型依舊都是歸結於傳統，兩隻炮眼大燈已經換成了LED的光源，中網與前包圍也都展現出了無與倫比的力量感！側面上，因為圖中這款車採用了雙門版的設計，所以身形上看起來要略微的精巧。腰線將這款車一分為二。前後的輪眉也展現出了霸氣感的一面！
尾部上，方方正正的效果也展現出了自己的力量感！更像是一款簡版的賓士G，因為尺寸上的原因，所以備胎看上去就是放在了正中央的位置，兩側的尾燈也都鑲嵌在了後包圍的兩側！簡單的總結一下，顏值上沒有任何的優勢，當然了，難道你買這款車是為了它的顏值麼？
圖中這款車因為是海外版，所以它的方向舵放在了右側。除此之外，佈局與左舵版的差別不大。所有的設計都能將它的力量感展現得淋漓盡致。獨有的方向儀錶盤很有設計感！新車在中間還加入了一個大尺寸的中控屏。依偎在下方的則是空調出風口以及旋鈕式控制區，包括它的手剎都採用了機械式的設計，毫無科技感而言！
動力上，全系搭載了搭載了1。5L自吸發動機，其中最大馬力為103匹馬力，最大扭矩達到了130牛·米，與之匹配的是5速手動或4AT變速箱，看起來動力一般，但是因採用了非承載式車身的結構，以及帶有低速扭矩放大的分時四驅系統和機械式分動箱。使得這款車的4L檔的額外扭矩放大倍率為2。002倍（5MT）或2。643倍（4AT），整個效能瞬間得到了陡增！但因為這款車會以進口車的形式銷售，所以終端價格已經來到了30萬，是不是對這款車的美感瞬間消失殆盡了！換成是你，你會怎麼選？
