奇瑞261匹“大塊頭”，頂配23。39萬！雙離合波箱或成槽點
自主汽車品牌起步時間晚是客觀事實，在這樣的情況下要想彎道超車就很難，因為傳統燃油車領域當中，海外大牌有各方面的技術優勢，品牌影響力更是難以反超。在這樣的情況下國產自主品牌當然就長期紮根於廉價車市場，透過低價位吸引消費者，利潤率當然不可能太高。如果一直維持這樣的狀態，國產車恐怕永無出頭之日，所以進軍高階市場是非常必要的，近兩年自主一線品牌逐漸發力，比如奇瑞汽車佈局的星途品牌已經小有成就，最近全新奇瑞星途攬月400T版本正式上市了。
和此前奇瑞星途攬月普通版本最大的不同就是動力系統，這次400T版本提供的還是2。0T渦輪增壓發動機，不過屬於高功率版本，原來最大輸出功率254馬力，現在新版本達到261馬力，峰值扭矩高達400牛米，這甚至比一些老型號6缸發動機還強。比較遺憾的是奇瑞汽車目前無法利用成熟的at變速箱，所以400T版本還是匹配7速溼式雙離合，這或許會成為該車型的槽點，因為現在很多中國消費者覺得雙離合變速箱就是低端，20多萬的價格區間當中，確實會有大多數SUV車型提供at手自一體波箱。
不過客觀來講奇瑞汽車用的雙離合變速箱可靠性並不差，這套系統反應很快，而且幾乎不存在明顯的換擋頓挫。如果能夠借用愛信或者採埃孚8AT變速箱，這款奇瑞星途攬月將會錦上添花，不過現在沒有的情況下，也不應該過分去貶低，因為奇瑞有自己的考慮。
除了以上所提到的動力系統，奇瑞星途攬月外觀內飾設計都值得誇讚，作為一款中大型SUV，大塊頭硬派線條運用非常得當，尤其車頭前臉比星途凌雲霸氣很多。車內提供有貫穿式全液晶大螢幕，紅色主題液晶儀表比較激進，除此之外還有抬頭顯示投影模組。皮革軟包材質用料毫不吝嗇，穿插一些恰到好處的木紋裝飾面板，高階氛圍已經營造出來了。
新版本400T車型起步定價19。39萬，最高配版本達到23。39萬，價格區間比原來的390T版本略有提升，看似漲價了，其實卻更划算了，因為更強的馬力資料可以直觀體現在駕駛感受上面，更何況還有4驅系統加持，這款車型越野透過性也會進一步提升，不過也別指望開一臺星途攬月去阿拉善玩沙漠，這款車應付輕度越野路況沒問題，不過畢竟是承載式城市SUV架構，真遇到交叉軸路況還是難以應付的。
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