近日，長安旗下小型SUV車型全新CS35 PLUS的預售價格終於公佈了。這臺主打設計感和越級質感的小型SUV自打發布以來，就一直憑藉著相當出挑的外觀設計風格和藍鯨動力科技的加持受到了相當的熱議。而在大家對於其產品力大加讚賞之時，它卻一直有一個因素保持著相當的神秘，那就是它的售價。要知道，在採用了全新的外觀和內飾設計風格之後，全新的CS35 PLUS和老款車型之間的關係，可能也就只剩下相同的名字了。也正因如此，許多同行猜測其售價相比老款車型將會有著一定幅度的上升。然而長安，卻再一次驚豔到了大家。
9。59-11。19萬元的預售價格，讓全新CS35 PLUS依舊處於國內消費者最為中意的入門級別SUV領域。相較同價位的競爭對手們，包括吉利繽越、奇瑞瑞虎5x以及哈弗M6在內，全新長安CS35 PLUS有著更加成熟和未來感的內外飾設計風格，倒是產生了更加符合中型SUV的越級質感。因此，如果你是一位年輕且準備購入自己人生自己第一臺車型的消費者，如果你對座駕的顏值有所期待但又需要它有著極強的實用性，那麼預售價僅不到十萬元起的全新長安CS35 PLUS就一定能夠滿足你的口味。
不過正如標題所說，縱使它的預售價已經足夠具有競爭力，但是全新長安CS35 PLUS最吸引我的部分卻並不是價格。而是在這個價格之下，極為成熟的設計語言和紮實靠譜的硬體素質。眾所周知，從CS75 PLUS開始長安品牌就已經開始佈局SUV陣列的家族化設計語言。而全新CS35 PLUS則是繼CS55 PLUS之後第三款採用了家族化設計思路的產品。然而很有趣的是，這臺全新的小型SUV雖然看上去和一臺等比例縮小的CS55 PLUS無異，卻幾乎沒有使用和後者相同的設計語言。
可以看到，在車頭的設計部分全新CS35 PLUS採用了設計難度較高的分體式大燈設計，將原本的方形主照明燈組用細長的日行燈代替。細長的燈帶在鯨尾裝飾的襯托下，保持了幾何的美感，卻更能凸顯犀利眼神的科技感。而自然，主照明燈組被安排在了分體式燈組的下方，但是卻和傳統設計中前槓側面進氣口的位置融合的恰到好處，絲毫不顯得突兀。或許CS35 PLUS前臉上唯一令人感受到熟悉的設計元素，也只是那個依舊規整但也充滿美感的黑曜石風格前格柵了。
相較前臉設計的巧妙，全新CS35 PLUS的側面線條則略顯傳統和保守。或許是為了照顧車內成員的頭部空間，其車側採用了高挑平直的設計語言。雖然看著十分簡潔，但好在有鋒利的腰線和後肩線作為襯托，CS35 PLUS的側面視覺效果也頗具力量感。
來到車尾，乍一看全新CS35 PLUS的尾部設計和側面線條一樣，顯得簡潔但極具幾何美感。但是當貫穿式LED尾燈亮起之後，你一定會驚豔於它精緻的視覺效果和極高的識別度。有趣的一點是，為了呼應頭燈組的設計，全新CS35 PLUS的設計師同樣也在尾燈帶的末端加入了鯨尾元素，顯示出了本不應屬於這個級別車型的精緻感。
進入車內，不同與外觀的差異化家族設計，CS35 PLUS的內飾設計風格幾乎和兄長CS55 PLUS保持了完全的一致。包括橫向的雙聯屏、層次豐富的T型區設計以及深色為主輔以金屬色點綴的內飾整體配色方案都得到了保留。同時最重要的，長安在新車型上極為紮實的裝配工藝在CS35 PLUS車內也得到了體現，嚴絲合縫的質感和毫無異響的體驗在一臺入門級別的SUV身上屬實難得。
最後就是動力方面了，全新CS35 PLUS搭載的藍鯨NE 1。4T高壓直噴發動機最大功率達118kW，最大扭矩260N·m，在霍尼韋爾電子廢氣閥渦輪增壓器技術加持下能夠大幅降低渦輪遲滯，以獲得更快的響應速度。其動力表現在同級中處於上游，低速深踩油門的時候，動力的響應堪比日系合資的1。5T發動機車型。與藍鯨NE 1。4T高壓直噴發動機相匹配的是長安自主研發的7速高效溼式DCT變速器，加速連續性的表現同樣可圈可點。、
當我從這些極為吸引我的特質中走出來之後我才發現，全新CS35 PLUS也僅僅是一臺起售價不超過10萬元的自主品牌小型SUV。在驚歎自主品牌進步飛速的同時我也明白，縱使消費者的口味如何變化，即便同價位中的對手有多麼兇悍，只要作為硬實力的可靠性和設計感足夠出眾，一臺車自然會成為它所屬領域的焦點。而全新長安CS35 PLUS在我看來，就是這樣一臺充滿魅力的“明日座駕”。
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