我說到三菱品牌，給人的印象一直是品質的象徵，畢竟日系車的品質保障在國內市場是有一定口碑的，且三菱作為日本軍工企業的代表，在這方面做的一直不錯。早在去年，廣汽三菱品牌也正是釋出了旗下的新能源SUV，官方定名為阿圖柯（AIRTREK），其方正的造型，還真的讓人眼前一亮，今天就讓我們來詳細瞭解一下。
外觀方面，白色的車身配色和富有稜角的前臉的確驚豔，有一種硬派越野的猛男既視感，車身線條豐富也犀利，大燈和側燈的造型近似迴旋鏢型設計並且向下進行了延伸造型感極強。中網則採用了半封閉式，這種白銀灰的配色既能凸顯其電動車的身份還非常有科技感，值得點贊。
來到側面，全車的長寬高分別為4630/1920/1728mm，軸距為2830mm，側面線條相較於正面稍顯柔和，隱藏式門把手嵌入車內，符合現在新能源車的主流設計風格，門框的鍍鉻裝飾條亮眼且與黑色的懸浮式車頂融合的相得益彰，足見設計師的用心。
車尾設計，明顯尾燈的造型呼應了頭燈的元素，同為迴旋鏢式的L型燈組，既時尚又犀利，整體的造型走線也非常豐富，依然是見稜見角，勢要將硬派進行到底。
輪胎方面，尺寸為235/55 R19，造型為五幅風刀式，倒也算是中規中矩，如此採用這種款式可能也是為了賦予車輛一部分的運動氣息。
內飾方面，主題還是比較明晰的，白色的內飾主題容易給人以簡潔明快的感覺，方向盤大小適中，電子儀表盤集成了AR實景導航功能，也可以顯示車輛狀態，駕駛狀態和娛樂系統等。
12。3英寸的中控大屏搭載了訊飛XTTS語音功能，車輛控制，娛樂，空調等功能調整基本在這裡，螢幕解析度還不錯。中控臺下方並沒有保留過多的實體按鍵，只有兩個空調出風口，再向下延伸則是旋鈕和電子駐車按鈕，明顯是想主打科技智慧風格。在內飾選材上基本以白色皮質為主，輔以黑色硬質塑膠和鋼琴漆，與車輛外觀的顏色形成了呼應。
空間方面，車內門邊部分軟質材料還是使用的比較多，座椅顏色似乎都在呼應車輛外觀，使用了灰白配色且厚度不錯，柔軟舒適度處理尚佳，功能方面座椅加熱/通風/電調都是有配齊的。後排坐墊長度值得點贊，座椅角度也合適，另外空調出風口和扶手箱也是有提供的。前排在乘坐空間方面還是很寬裕的，後排的地臺隆起也不高。儲物空間的話則比較常規，除了基本的門邊儲物格外，中控臺下方還有個凹槽，基本能放下兩瓶礦泉水，後背座椅可以4/6比例放倒，後備箱空間拓展後空間夠用，整體儲物空間中規中矩。
動力方面，阿圖柯採用了單電機佈局，總功率達到了165kw，電池則為三元鋰電池，能量為69。9kwh，CLTC續航里程為520km，紙面資料標準。
總體來看，阿圖柯最吸引人的地方就在於其激進硬朗的造型，內飾雖貼合簡約科技風，但並不如外觀亮眼，整體趨於保守，好在選材良心，不管是皮質材料的大量使用還是門邊的軟包材質都值得點贊，使用空間也沒毛病，就如同開頭說的，日系車在品控方面做的一直是比較出色的，如果消費者能夠認同阿圖柯漂亮的外觀且對品控也有一定要求的話，那阿圖柯一定是個不錯的選項。
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