奧迪RS7測試影片
“電動車的加速千篇一律，而內燃機的靈魂萬里挑一！”
沒錯的！我們已經被特斯拉等電動車“嬌慣”的越來越厲害，以至於對百公里加速4秒內的車已經沒有了敬畏之心，但當我坐進RS 7，啟動時引擎轟鳴的那一剎那，又讓面哥感動常在——內燃機真香。
官宣：奧迪宣佈旗下全新RS7正式於國內市場上市，新車共推出兩款車型，售價區間為144。88-172。23萬元。作為寶馬M8 Gran Coupe以及梅賽德斯-AMG GT四門的競爭對手，RS7 Sportback一直以來都是四門高效能Coupe車型的典型代表，不過從今天起它將擁有更多一層面的修飾——有史以來最美奧迪RS7車型。
強烈的RS風格
全新一代奧迪RS7 Sportback的造型與此前亮相的全新一代奧迪A7整體保持一致。
不同的是它被賦予了強烈的RS風格，六邊形的黑色中網尺寸更大，攻擊性十足的兩側進氣口更能代表其高效能的身份。
中網內建各種探頭，現在可不是碰到車頭前臉，隨便修修噴個油漆的事兒了。
每次拍奧迪，面哥都說：那個XX編輯晚上也拍一張頭燈，才回家吃飯啊。呃……
因為是Sportback掀背車車型，車身結構是5門4座掀背車。所以車尾看上去會更修長一些。
車身的長寬高分別是：5009mm、1950mm、1422mm，軸距是2929mm，整備質量是2160Kg。
21英寸的輪轂和高扁平比的輪胎搭配溜背設計和無邊框車門進一步凸顯運動屬性。
貫穿式的OLED尾燈讓RS7 Sportback特徵性的側後面線條更具科技感，同時橢圓形的雙邊尾喉也讓車款車從後面看去更具動感。
另外雙邊共兩出的大口徑橢圓形的排氣，霸氣十足。碳纖維的後唇搭配上和前臉一樣的黑色蜂窩形散熱，形成呼應。
戰鬥型格內飾
內飾方面，相比於原來略顯“寒酸”的內飾，改款後確實讓人眼前一亮。
首先，除了nappa皮以外還有翻毛皮以及細節方面碳纖維的裝飾，12。3寸全液晶儀表，10。1寸和8。6寸兩塊中控大屏，集成了絕大部分的控制按鍵搭配上游艇式檔把，當然必不可少的是翻毛皮包著的RS專屬運動方向盤，整體質感非常強烈。
RS7座椅承託力上佳，因為是奧迪中的“7”字輩，所以後排空間也毫無問題！
配置方面，除了常見的標配以外，還有輔助/操控配置配備了前駐車雷達、360°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、可變懸掛調節、空氣懸掛、可變轉向比系統、限滑差速器後橋限滑。
舒適/防盜配置配備了電動後尾門、感應式後尾門、電動後尾門位置記憶、智慧遙控鑰匙、全車無鑰匙進入、抬頭顯示系統（HUD）、手機無線充電、行李艙12V電源介面，等等配置。
動力方面，全新一代奧迪RS7 Sportback將於RS6 Avant一樣，搭載一臺V8 4。0T雙渦輪增壓發動機，最大功率600Ps，最大扭矩800Nm，並標配quattro全時四驅系統，保證車輛在3。6s的時間內完成0-100km/h的加速。
與此同時，RS7 Sportback也將配備48V輕混合動力系統和關閉氣缸技術，從而達到動力與燃油經濟性的平衡。
與之匹配的傳動系統是8速手自一體變速箱。在現如今“輕混”的年代，無疑是讓這輛西裝暴徒更加激進、澎湃。
此外，奧迪的Quattro全時四驅系統也標配，在此強勁的動力支援下，也能駕駛的非常輕鬆。值得一提的是，全新奧迪RS7零百加速僅需3。6秒，堪比一眾超跑。
RS 7在駕駛模式選單中，除了日常的幾種駕駛模式外，還加入了RS MODE，在方向盤上還加入了實體按鍵，可以自定義兩種“RS模式”，不同的模式給RS7帶來了截然不同的性格！
面哥將RS 1調節為最極致的狀態，使它的駕駛、懸掛、轉向等系統都是最為運動的感覺，整體駕駛起來不管是反饋到車內的路感還是排氣的聲浪也都是最為明顯的！
那既然說到它的兩種性格，RS1非常的暴躁，那麼RS2就必須得非常的溫和了，所以面哥將RS2的懸掛、轉向、駕駛等系統都調節到舒適性的取向。
進行切換後，很明顯排氣聲浪消失了，油門踏板也變得慵懶了起來，加上空氣懸掛的加持，底盤更加的柔軟，一時間竟有一種A7的底盤感受，所以說這樣的模式，更適合載著家人，前往郊外度假時使用。
面哥總結：
RS7是奧迪品牌在中大型車級別的高效能車型代表，RS7 2021款的各個方面都不錯，當然，不只是RS，還有AMG、M Power等等，都是人類朝著極限去努力邁進的產物！
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