前言：新能源目前是發展得如火如荼，從每個月遞增的銷量資料就可以看出，得益於技術的發展和各方面的宣傳扶持，不少新能源車型的認可度是越來越高，也說明這個市場的潛力之大，手握燃油車的預算轉而購置新能源車型的消費者是很多的，因此也吸引了各大車企紛紛開始踏入這個還算陌生的市場，或是傳統燃油車企，或是造車新勢力，或是其他企業入資造車的，總之這個市場的潛力大，吸引力也是足夠強。
三菱新車亮相，一身新設計，配L3級輔助駕駛，純電續航或702KM！三菱作為一個傳統燃油車企，在這個燃油車市場發展的是越來越不盡如人意，以前的當紅車型現在已經落寞，目前只剩下三菱歐藍德這樣一款當家車型，當然三菱自身也有很大的原因，車型改款跟不上同級的速度，導致競爭力不足。而就在近日，三菱也轉而開始進軍新能源市場，第一款新能源車型：廣汽三菱阿圖柯AIRTREK將於廣州車展預售，目前已經實車亮相了。
作為廣汽集團和三菱汽車聯手開發首款純電動SUV，阿圖柯AIRTREK還是表現出了足夠的新意。在外觀設計上，該新車採用了一套新的設計語言，但同樣也富有家族氣息，整體的設計並不保守，在細節處很顯浮誇。“Dynamic Shield”家族式設計語言，前臉很敦實厚重，有很強的力量感按，並且內部還採用了大量的鍍鉻裝飾，有些過於多但很顯精緻感，不過這也是三菱日系車喜歡的做法，大燈的設計頗為浮誇，不規則富有辨識度，上部為LED日間行車燈，下部為LED大燈組，功能配置還是蠻齊全的。
在側面設計上，該新車的設計在傳統中突出了一些新意，比如車窗頂部飾條和下部飾條延伸至D柱進行匯合的設計，讓整個側面瞬間收緊，營造出不錯的運動感，而且車頂也是採用黑頂設計，搭配白色的車身，還是很顯顏值度的。另外輪轂也是運動化的設計，尺寸並不小搭配黑色的輪眉，可以起到不錯的實際作用。尾部“Y”字形的尾燈同樣很具有辨識度的。在車身尺寸方面，阿圖柯的長寬高分別為4630/1920/1728mm，軸距為2830mm，長度並不算很給力，但是軸距達到了中型SUV的水準，因此可以給予車內更寬裕的空間體驗。
在內飾上，該新車同樣是一套全新的設計語言，相比於三菱目前的車型還是很有設計感的，也更為的科技感，中控臺的設計很具有層次感，配色方面也很有質感，頂部黑下部是白色，可以達到很好的傢俱感。配備了一塊懸浮式的中控大屏，尺寸並不小還將提供5G車聯網功能，因此係統的功能和流暢度都將很有保證，另外採用了旋鈕式的換擋機構，讓整個擋把區看起來很簡潔規整，雙色拼色運動座椅，L3級別的輔助駕駛系統等都將提供。
在動力上，根據申報資訊阿圖柯AIRTREK搭載一臺最大功率為165千瓦的電機。續航方面或許和廣汽埃安AION V的三種續航里程，NEDC續航500公里、600公里和702公里會是一樣的，這個續航水平達到了主流，足以滿足日常通勤的需求。最後，對於全新的阿圖柯AIRTREK，這是三菱在國內一次全新的征程，但就總體來說或許廣汽集團出的力會更多，畢竟就造新能源車型來說，廣汽集團的技術資本比強於三菱的。
