【智車派新聞】迄今為止，Taycan是唯一一款沒有GTS變體的保時捷車型，但隨著新款Taycan GTS和GTS Sport Turismo的全球首發，這一情況在今天（11月17日）發生了變化。
保時捷的全電動車型終於獲得了廣受歡迎的GTS和Sport Turismo車身風格。後者基本上與Cross Turismo的旅行車車身相同，但沒有塑膠覆層和更高的離地間隙——Sport Turismo的行駛高度與轎車相同，重心較低。2022款保時捷Taycan GTS轎車和Taycan GTS Sport Turismo是“效能和豪華的最佳組合，同時不犧牲日常可用性。”
與其他GTS保時捷車型一樣，Taycan GTS車型帶來了增強的造型和效能、獨特的懸架調校和電動運動音響，後者經過調校後“對於旁觀者和乘客來說都更深、更響亮。”
效能方面，第一款電動GTS擁有雙電機AWD動力系統，可以提供590馬力的功率，介於462馬力的Taycan 4S和670馬力Taycan Turbo之間，採用了與Taycan Turbo相同的93。4kWh Performance Battery Plus。Taycan GTS能在3。5秒內從零加速到60英里/小時（96公里/小時）。
同樣重要的是，得益於800V架構，Taycan GTS “可以處理持續的需求，同時最大限度地減少熱量積聚”。它的充電速度也很快（以高達270kW的速率），22。5分鐘即可將電量從5%充至80%。
從造型的角度來看，Taycan GTS採用了高光黑色的SportDesign前飾板、SportDesign側面和側窗飾條，後擴散器採用高光黑色鑲嵌物。其他升級包括標準的20英寸Taycan Turbo S Aero Design輪轂，帶有獨特的緞黑色飾面，以及側面的GTS標誌。
熱衷於細節的人還會注意到有色Matrix PDLS Plus大燈、尾燈條上的黑色保時捷標誌、啞光黑色後部徽章和車身同色側鏡蓋。此外，客戶還可以選購緞黑色的21英寸RS Spyder Design車輪。
在內部，Taycan GTS獲得了獨特的Race-Tex內飾元件（包括車頂襯裡和方向盤）、18向前排運動座椅、前後頭枕上的GTS標誌、拉絲黑色鋁製內飾和門檻護板，以及黑色口音包。並可以選擇更加個性化的GTS內飾套件。
當然，Taycan GTS也獲得了Taycan家族的許多標準技術和舒適功能。包括Apple CarPlay和Android Auto、自動氣候控制、帶有Porsche Charging Planner的Porsche Connect、帶有Smart Lift和Porsche Active Suspension Management的自適應空氣懸架、Porsche Torque Vectoring Plus以及包括GT多功能方向盤和模式轉盤在內的Sport Chrono套件。
雖然懸架和效能裝置是從Taycan Turbo繼承而來，但GTS具有定製的校準和調校功能，“使汽車比以前更加靈敏並與道路連線。”
制動系統源自4S，但獲得了更大的390毫米前轉子，提供了可選的保時捷表面塗層制動器（帶有碳化鎢塗層）和保時捷陶瓷複合制動器。其他可用的效能系統包括保時捷動態底盤控制運動和後軸轉向。
Taycan GTS轎車在美國的起價為131400美元（約合人民幣83。92萬元），而Taycan GTS Sport Turismo的起價為133300美元（約合人民幣85。13萬元，價格不包括1350美元的DPH費用），比Taycan Turbo便宜約20000美元（約合人民幣12。78萬元）。兩種GTS型號現在均可訂購，並計劃於2022年第二季度交付。
