北京越野家族的成員可以說越來越完善了，BJ30、BJ40以及BJ80等。其中BJ40被稱為“山寨牧馬人”，這個我們待會再說，但是作為一臺高顏值的硬派越野，不可否認，它在近些年備受歡迎，激起人們對大自然的嚮往，今天就重點看看BJ40系列中的刀鋒英雄版車型。
從外觀來看，如果你在街上看到它，可能會與牧馬人分不清，這實際上也是BJ40獲得許多人青睞的原因之一。那就來好好聊一聊這臺刀鋒英雄版的外觀，這車看上去不僅是充滿越野性，更是在很多細節上下足了功夫。
首先是經典的方盒復古造型，這就是被稱為“山寨牧馬人”的由來之一，再加上車身尺寸高大，整體的造型非常硬派，辨識度極強。前進氣格柵採用一貫的五孔式設計，每個孔的格柵都進行了燻黑式處理，並且刀鋒英雄版由於是柴油版，所以為豎條進氣格柵，汽油版則為蜂窩狀，進一步增加了辨識度。前大燈造型也是方正，內部的燈源造型也均是三個大小不一的方形，並且大燈與中網相連，增加了視覺寬度。下方的前唇經過黑色處理，這也是與城市獵人版的區別之一。
來到側面，車身側面依舊是充斥著硬朗，大量的黑化設計增加動感，例如：車頂、門把手、輪眉、車身底部以及後備箱側鏡邊框。再加上外後視鏡、加油口以及側裙的銀色鍍鉻飾條盡顯大氣。值得注意的是，這臺車採用啞光車漆處理，並且有多種顏色可供選擇，這下不僅免去了貼啞光膜的麻煩，整車質感也得到提升。輪轂方面，新車採用了17寸的燻黑輪轂，加上內部紅色卡鉗的點綴，盡顯運動感。
跟側面一樣，尾部也有許多牧馬人的影子，例如尾部非常多的“方形”元素，與前臉相互呼應。另外黑色處理也是居多，從後備箱側鏡邊框延伸至尾部的窗戶，與下層的車身顏色形成對比。豎式大燈設計與牧馬人也是相似，不過採用內部分層的設計，也是獨具特色。車後保險槓和一對紅色拖車鉤形成反差色，很是醒目。
來到車內仔細觀察和體驗之後，你能明顯的感覺到BJ40也開始注重車內品控，這也不奇怪，在坦克300等這樣的車型施壓下，這臺車的進步是明顯的，雖然說勉強處於中下游水平，但是已經對喜歡這臺車來說也是可喜可賀的。話說回來，車內的整體跟城市獵人版保持一致，但是相比牧馬人較為原始的配置，新車的整體配置則是現代化許多，粗狂中透露著細節。
10。25英寸的懸浮式中控屏有較厚的屏邊，這樣的設計有幾絲賓士那味兒。這款中控屏操作還算流暢，支援手機智慧互聯、語音控制等，並且還支援一些第三方軟體，不過語音以及導航等功能並不是非常好用，不支援OTA升級也是一大問題。真皮方向盤採用三輻式方向盤設計，“北京”車標相當醒目，並且支援手動調節。與之對應的12。3英寸的全液晶儀表盤為全系標配，現實的內容相對豐富，並且在越野途中實時顯示車身的方向以及傾斜程度，這點很符合自己的定位。
來看其他細節配置，例如副駕駛前方增加了扶手，對於一個經常行駛在顛簸路上的車型而言，這樣的設計很是友好。空調出風口中間形狀採用“北”字造型，採用鍍鉻裝飾包裹，並且外圈則有精細紋路。在用料上雖然說不是多麼高檔，但是作為一個越野車，門板上有大面積軟性包裹，並且採用菱形設計，這樣的細節也算是誠意滿滿。
乘坐舒適性方面，這臺車的座椅更多是為出行跑越野的人準備的，舒適度方面還是相對較差。但是這臺車2745mm的軸距在空間上是沒有問題，後排的乘坐空間較大，但是舒適度上可以說是跟柔軟無關，長途旅行的話會很疲勞，另外由於尾門的設計，這款車的後備箱為旅遊做準備綽綽有餘。新款BJ40雖然在品控方面做出了改變，但是為家用消費者的考慮還是欠缺。
動力方面，BJ40刀鋒英雄版車型採用了2。0T 的柴油發動機，最大功率163馬力，最大扭矩380牛·米，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱。新車搭載的分時四驅系統讓其能在角度較陡的坡上輕鬆攀爬，在戶外開快也是沒有問題。
總結一下，被很多人詬病外觀山寨，內飾品控不足的BJ40在大環境的壓力下漸漸做出改變，不僅要擺脫“山寨牧馬人”的稱號，並且在品控上也要與其他競爭對手拉近差距。總體來講，刀鋒英雄版依舊是越野車中不錯的選擇，並且兼具公路效能和越野能力。如果你主要家用，那你可以去考慮別的車型，但如果你是在公路和越野方面有需求，那它完全是可以考慮的。
