在環保壓力下，燃油車的極限在哪裡？9月29日，東風日產在首屆天津車展上帶來了兩款新車，為焦慮的市場帶來新的解決方案。其中，全新勁客百公里綜合油耗5。6L，而e-POWER中國首款車型僅3。9L。
“東風日產在動力領域持續不斷地推出新產品和新技術，向消費者呈現出充滿活力的品牌形象，也展現著我們應對市場變化的充足信心。”東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理山口武說。
全新勁客，帶勁上市
全新勁客新車共推出三款車型，官方售價11。98萬-13。78萬元。
勁客於2017年上市以來，因其帥氣的造型與效能，受到了90後年輕消費者的信賴。此次煥新，是勁客車型史上升級價值最高的一次改款，新車從設計、空間和駕控方面全面煥新，實力更勝從前。
相較於老款，全新勁客採用更大的進氣格柵，讓整車前臉更具張力。新增一觸式電動天窗，讓車內感官體驗大幅提升。新車共配備4款單色、3款雙色車身，內飾延續“沃德十佳內飾”設計基因，持續打造高階感與品質感的全新內飾。
全系搭載第三代HR15發動機和CVT，最高車速170km/h，百公里綜合油耗5。6L。
在智慧網聯方面，新車搭載全新超智聯2。0車聯網和Bose Personal Plus音響系統，讓年輕出行智趣隨行。此外，新車全系標配EPB電子駐車、Auto Hold、倒車雷達和倒車影像等功能。
“生活可以不講究，但一定要有儀式感。”德雲社少班主郭麒麟首次為汽車品牌代言，選擇了“勁客青年”這一形象，生活就要不畏艱難，敢想敢做。
e-POWER中國首款車型亮相
“不用充電的電動車”，日產全新一代動力技術e-POWER自4月釋出以來，終於e-POWER中國首款車型的首秀。
e-POWER透過獨特的“100%燃油發電，100%純電驅動”的工作方式，創造出3。9L百公里綜合油耗耗。這一油耗值比路線圖規定的目標值提前5年實現。2016《節能與新能源汽車技術路線圖》明確，節能汽車乘用車百公里平均油耗目標2025年為4L，2030年為3。2L。
e-POWER中國首款車型搭載的電池和電機均與日產LEAF同源。集極速蓄能與瞬間釋放於一身的閃充閃放功率型電池，充放電倍率高達30C，是純電儲能型電池的10倍。電機曾獲得“沃德十佳”的高功率專業電動機，起步階段即可輸出300N·m的峰值扭矩。與LEAF同源的專業電動機，能夠進行1/10000秒的精準控制，動力輸出如絲般順滑。
除了領先的動力技術外，新車造型也頗具匠心。或點亮的前臉品牌標識很是吸人眼球，車內配備12。3英寸彩色高畫質電容觸控屏、手機無線充電，以及日產Pro PILOT超智駕系統。
e-POWER中國首款車型的釋出，意味著新車很快會投放市場。東風日產表示，到2025年，將有6款e-POWER車型落地。未來，e-POWER將與Zero Emission日產純電形成綠色合力，向“雙碳”的目標挺進。
技術日產的中國路線
隨著e-POWER首款中國車型的釋出，技術日產完成了中國技術路線的最後一塊拼圖。
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未來，東風日產將在多條動力賽道上同時發力，透過聚焦智慧動力、智慧駕駛和智慧互聯三大領域，加速推進VC-Turbo超變擎、e-POWER、日產純電、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯等五大核心技術在中國的落地程序，實現推動傳統燃油車轉型與電驅化路線並舉，引領中國汽車高質量轉型發展。
東風日產表示，到2030年代初期核心市場新車100%實現電驅化。
