最強Ranger終於現身，新增3。0升V6雙渦輪汽油引擎，392hp絕對稱得上“暴力皮卡”！
●首搭3。0升V6 EcoBoost動力
●底盤全面強化
●歐洲市場大幅調降動力
出自福特 Performance之手，大改款Ranger終於推出頂級效能版Raptor。張牙舞爪的外形不過是基本配置，車身與底盤經過全面強化，部分底盤支臂採用鋁合金，懸吊幾何經過重新設計，配合32寸越野專用胎與名廠FOX避震器，使得前後懸吊離地高分別來到30與25cm。即便如此，福特 Performance還是為其配置厚達5。8cm的金屬底盤護板，重度越野毫無後顧之憂。
最迷人之處則在動力，採用3。0升V6雙渦輪EcoBoost汽油引擎搭配10速手自排，但隨市場不同與各地環保法規差異，動力表現將介於284hp/50kgm（歐規）與392hp/59。5kgm（澳洲市場）之間。除了汽油動力，上一代Ranger Raptor所搭載的2。0升四缸雙渦輪柴油引擎也將在稍晚加入陣容，以面對不同地區市場的需求。
Ranger Raptor提供高達7種駕駛模式，除了對應不同路況調整循跡、差速器工作狀況，最熱血的Baja模式則是專門應對高速越野而生，排氣閥門甚至在Baja模式下改採用全直通開啟，聲浪不言而喻。越野加力箱、前後電子差速器鎖定等配備更進一步強化Ranger Raptor的脫困能力。
作為車系頂規車型，Ranger Raptor配備方面也不顯含糊，全車座椅換上專屬運動化設計，搭配無處不在的紅色縫線與飾板，熱血氣息相當濃厚。方向盤換上鎂合金換擋撥片，搭配12。4寸液晶儀表盤、12寸中控顯示屏、SYNC 4介面與B&O音響，科技與熱血在Ranger Raptor身上得以並存。
