要說最懂中國消費者又最善於營銷的汽車品牌，我個人覺得非通用汽車莫屬。
7年前，以“多10%產品實力”打動一批中國新興中產階級；7年後，“選擇強大 因為嚮往”的Slogan直擊新一代奮鬥青年的心房。
正如許巍的那首歌《生活不止眼前的苟且》，“還有詩和遠方的田野”。昂科威Plus不僅在情感上洞悉到了這群“正青年”的精神核心，在產品上也為他們追求“嚮往的生活”打造了堅實的後盾。
作為別克家族征戰中型SUV市場的全新戰略車型，
別克昂科威Plus此次共推出5款配置，分5座和7座版，售價區間為22.99-30.99萬元。
新車在上汽通用東嶽工廠生產。我試駕的是昂科威Plus艾維亞7座版本，Plus在哪裡？我們來聊聊。
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加長加寬 中型SUV的基本素養滿分！
昂科威Plus定位在昂科威和昂科旗之間的市場空白。所以，車身尺寸比昂科威和昂科威S更大，長寬高分別是4845×1883×1695mm，軸距更是達到2833mm，比昂科威S增加了54mm。全面碾壓途觀L，軸距都超過了豐田漢蘭達！還在排隊加價等車？買昂科威Plus不香麼？
昂科威Plus的整體造型更顯大氣，外形更像昂科旗。菱形前中網是艾維亞版本的獨有特徵。值得一提的是新車搭配的矩陣式全LED畫素式頭燈，可以實現84個獨立分割槽照明，不僅美觀而且夜間開車真的很實用。
內飾採用了偏向駕駛側傾斜的設計，照顧“一家之主”的方便。車內大量的皮質材質包裹，立馬提升了檔次感。此外，對在中控屏周圍搭配物理按鍵的做法點贊，雖然現在主流觀念“滿眼皆是大屏”，但操作起來真的不太方便，尤其是在行駛途中，很不安全。
昂科威Plus的後排非常舒適，翹個二郎腿簡直小菜一碟。第三排和大多數7座SUV一樣，空間有限，適合孩子或者應急情況下使用。但是如果加上860mm*1400mm的兩片式超大全景天窗，觀感就完全不同了，隨時都能呼吸到田野的氣息。
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一臺豪華SUV的自我修養怎能少了黑科技！
昂科威Plus使用了全新一代的eConnect智慧互聯技術，其中包含百度語音控制、百度隨心聽、百度地圖以及無線CarPlay和百度CarLife手機互聯功能等，響應速度非常快。
配置上，新車引入第二代高畫質流媒體內後視鏡、HUD平視系統、以及10英寸中控觸控式螢幕等日常配置。
值得一提的是，昂科威Plus搭載了通用汽車全新一代VIP智慧電子架構，支援整車級別OTA更新。這絕對是個黑科技，以後再也不用羨慕某些造車新勢力的OTA升級了。
按照別克艾維亞系列的一貫作風，昂科威Plus艾維亞在配置方面絕對是最頂級的配置，神馬360度全景影像、自適應巡航、自動泊車、懸架可調、內建行車記錄儀、真皮座椅，前後排標配電動調節、加熱、按摩、通風等，bose頂級音響系統+11個揚聲器等等，基本上市面上你能想到的豪華配置它都有。
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加一點混動 全能SUV的進化不止一點點
昂科威Plus全系搭載2。0T可變缸渦輪增壓四缸發動機，發動機最大功率174千瓦（237馬力），峰值扭矩350牛·米，並匹配48V混動系統。傳動系統方面，新車匹配9速變速箱，平順性很好。
別小巧這48V輕混的加入，省油倒在其次，主要讓日常駕駛的起步體驗大大提升，要不然2。0T的動力對這麼一款中型SUV來說稱不上動力強勁。
據說，這臺變速箱是具有持續學習能力的，通常500km一個學習週期，會在學習中不斷改進自身的換擋邏輯和方式來適應駕駛習慣，這種不斷進化的能力是這臺昂科威Plus最打動我的地方。
此外，艾維亞版本還匹配了一套AWD智慧四驅系統，並且支援Disconnect斷開功能，駕駛員可手動選擇前驅或四驅模式，有效降低油耗。
最後再來說說艾維亞版本的黑科技——CDC主動式液力減振器，可以根據前方路面情況進行100次/秒的阻尼調整。實際體驗起來真的很舒適，對路面振動的過濾十分到位，並且在駕駛過程中你能感受到底盤強大的支撐性。
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