近日，網際網路上曝光了一組Smart精靈#1量產版路試諜照圖，新車內飾也得到了首次曝光。
從曝光的圖片來看，量產版基本上沿用了概念版的設計理念，但做了相應的調整，比如棄用了對開門，換成了更為常見的鉸鏈門，同時還換用了更加常規化的下格柵、增設了隱藏式門把手。
車身尺寸方面，概念車定位於小型純電SUV，長寬高為4290*1910*1698mm，軸距2750mm，但Smart精靈#1的車寬將近兩米，堪比一些中大型SUV，它也為史上最寬的Smart，
量產版同樣高度還原了概念版的內飾設計，懸浮式中控屏，下方在設有兩個不規則的空調出風口。新車採用懷擋設計，如此可使T型檯布局更加規整很簡潔。
新車將配備ADAS智慧輔助駕駛系統，支援自動泊車、自適應巡航、領航輔助、車道保持和緊急避讓等多樣功能。
動力資訊暫時未知，預計會搭載一臺最大功率200千瓦的後置電機，而效能更強的雙電機四驅版也會推出。
新車由賓士和吉利合作打造，前者負責整車設計，後者負責整車生產。
跟極氪001相同，新車也將產自吉利全新的浩瀚SEA架構，此架構支援動力系統和驅動形式的任意組合，前驅、後驅、單電機和多電機隨意切換，靈活度很高。另外，SEA浩瀚架構還支援增程式，據說續航能突破1000km。此外，由寧德時代提供的電池，抗衰減效能也很優秀，可以做到200萬公里內不會衰減至80%以下。預計新車於2022年國產上市，同時也將銷往海外市場。
Smart精靈#1的尺寸和空間相較以往Smart車型也將變大，擺脫過往smart所專注的微型車領域，以進入更加主流的電動車消費市場。不過考慮到smart品牌依舊將保持其個性化定位，未來新車上市後預計將與純電動的MINI品牌未來推出的電動車型競爭。
寶馬集團此前與長城汽車集團同樣在中國成立了合資公司——光速汽車，未來將投產MINI品牌的新電動車，同時共線生產部分長城尤拉車型。長城和吉利不但在自主品牌新能源車型方面產生競爭，還將在各自合資新能源車領域“大打出手”。這兩大知名品牌未來在市場上將擦出怎樣的火花，我們拭目以待。
