隨著國內市場消費主流多以年輕消費者為主，很多品牌針對於車輛的外觀設計已經非常的上心。在10-15萬元這個價位區間，消費者能夠選到的顏值較高的車型，相信很多人都會想到本田思域、馬自達昂克賽拉、大眾凌渡這幾款。但不難發現的是就在這些車型完成全新改款之後，此前一些在國內市場熱銷的老款車型就不再被消費者熱捧，比如本期所要介紹的這一臺，軒逸火了它卻降價賣不動，跌至7。59萬，軸距2。7米，比卡羅拉漂亮。
這就是本期所要介紹的車型-日產藍鳥。我們都知道，日產家族銷量最高的車型就是軒逸，而軒逸的市場定位和藍鳥是一致的，兩臺車都是緊湊型轎車。在軒逸還沒有完成全新改款之前，藍鳥在國內的市場銷量可謂是名列前茅，但是隨著軒逸完成了全新改款並在國內市場穩佔市場份額，銷量甚至超越了朗逸，這也導致很多消費者在選擇日產車型的同時，忽略了藍鳥的存在從而選擇軒逸。而在價格定位方面，藍鳥的廠商指導售價區間在12。59-13。39萬元之間，這樣的價格落差並不大，而如今為了獲得市場銷量，目前已跌至7。59萬，比軒逸還低。而國人消費者是非常注重市場銷量的表現，所以也就會導致軒逸火了，而藍鳥降價也賣不動的局面。
在外觀造型的設計上，藍鳥採用了家族化的設計風格，相比於有著“小天籟”稱號的軒逸而言，藍鳥的表現絲毫不差。進氣格柵採用倒梯形的樣式設計，中網的內部結構有著黑色的飾條點綴，外圍還有著粗壯的鍍鉻飾條裝飾，並且兩端與造型犀利的燈組相連，再搭配下護槓開眼角的霧燈和造型突出的前鏟，視覺運動感的營造顯然會比卡羅拉還要漂亮。而來到車身側面，車頂採用類似於懸浮式的設計效果，而且車頂還採用了較為溜背的造型，輪轂外觀則做出了雙面拼接的處理，更為凸顯運動。尾部的設計相比軒逸有著很大的差距，軒逸屬於四平八穩的型別，藍鳥的造型更為運動高大。就整體感受來說，日產藍鳥的顏值還是非常符合年輕消費者的審美。
坐進車內，相比軒逸的中控臺富有層次，同時還採用雙色拼接。日產藍鳥的內飾則是採用純黑色裝飾，同時大面積所使用的材質多為硬性塑膠。但作為主打運動的車型，日產藍鳥的多功能方向盤採用平底的造型，同時在一些細節部位，塑膠材質的表面還採用了類似於仿碳纖維的裝飾，更為凸顯藍鳥的市場定位。而在車門扶手部分，日產藍鳥則採用皮質的包裹，換擋桿造型修長且十分精緻，同時中控臺空調按鍵均是採用大尺寸按鍵，日常駕駛更是可以輕鬆做到盲操作，這一點也有利於提升駕駛的安全性。而在功能配置上，倒車影像、發動機啟停、電動天窗、多功能方向盤、後視鏡電動調節等功能均有出現。
在尺寸方面，日產藍鳥的車身長寬高分別有著4683/1780/1465mm，軸距達到了2700mm。車內的乘坐空間日常家用是沒有任何的問題，車頂還採用了內凹處理，更為豐富了頭部與車頂的距離。雖然全系車型座椅都是採用織物的材質，但好在內部座椅填充物足夠充實飽滿，而且底盤懸架調教偏向於舒適性，更為保證了整臺車行駛品質。
而在動力方面，日產藍鳥全系搭載1。6L自然吸氣發動機，最大動力輸出可達到122馬力，匹配CVT無級變速箱。雖然零百加速時間跑進了12秒，但整臺車的市區油耗表現確實令人滿意，市區平均油耗保持在5。3L，月薪3000也可以養得起。
最後總結，作為主打年輕消費群體的緊湊型轎車，日產藍鳥的外觀造型如今確實可以做出改變，畢竟日產軒逸的顏值並不低。其次車內的用料與功能配置也可以做出全面的提升，雖然油耗經濟性十分出色，但年輕消費者對於動力輸出有著極高的追求，如果換裝2。0L、2。5L，或是大膽一點直接搭載天籟的2。0T，再以親民價格定位競爭市場，想要獲取高銷量也只是一念之間！對於日產藍鳥各位怎麼看？歡迎在評論區留言。
