48V
輕混是什麼
48V輕混是什麼？他是一個汽車上的電子裝置，電力基本上是由汽車車載的12V蓄電池組來提供，對於汽車上的電子裝置來說以前12V的電壓是夠用的，不過汽車輛的智慧化程式不斷升高，程度同樣變高的還有車載電氣化，12V電壓體系差不多達到了輸出的極限，所以48V出生了。
意思就是，48V輕混就是將48V替換之前的12V。
那為什麼非要48V呢？大家都知道安全電壓是60V（無波紋直流），安全防護措施在低於60V電壓的裝置都不需要，48V電池的充電電壓高達56V，因為沒有超過60V，所以安全電壓下的最高安全等級是48V 。
說清楚點，最安全的電壓是48V，因為與太高電壓的話，高壓電路保護、電池相容性、汽車載電氣體系的穩定性等問題就都需要考慮到，所以為了兼顧安全和節省成本，最合適的是48V。
48V
體系有什麼優勢？
那這個體系有什麼優勢呢？1：更大功率的裝置可以使用了，而且48V體系有著更大容量的蓄電池，可以將傳統內燃機上，依靠發動機來負載的空調壓縮機、冷卻水泵等裝置透過電池來負載，這樣做可以將發動機的負荷有效降低，甚至可以在發動機時下使用這些大功率裝置。
2：動力輔助汽車輛啟動時，48V體系的動力總成採用純電動驅動，從而替代燃油發動機的執行，可以使啟動時的動力更加充足。
3：動能回收當汽車輛剎汽車時，電機會透過能量回收將發動機產生的“反向”動能儲存在48V電池中，為下一次輔助加速提供充足的電能。
節能減排對於汽車公司來說，在低成本的情況下，48V輕混體系具有節能減排的效果，讓汽車公司可以應對嚴格的雙點政策。
48V輕混並不新鮮。
其實48V輕混並不是什麼新鮮事，也不是什麼特別新的概念。
眾人推崇的48V體系好不好？
2000年左右，有人提出用36V電壓代替12V。
但是在2011年，奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷、大眾五家汽車企就聯手推出了48V輕混體系滿足日益增長的汽車輛負載需求，然後制定釋出了48V輕混體系的規範標準“LV148”。
當年48V輕混沒有普及開，因為環保法制沒現在這麼嚴格。
很多人都有一個疑問，。
值得買麼？現在48V輕混車型很多汽車企都推出，嚴格的來講，48V混合動力體系不過是48V電氣架構下的一個組成部分，所以他不能算得上混合動力體系，因為在驅動汽車輛行駛的能力方面，這套體系實在是太弱。
該套體系實現混合動力其實是很簡單的原理，基本上就是同道理的手動擋的汽車掛著檔，不踩離合器啟動發動機。
希望全國汽車企攻克難關
說到最後，車輛能耗和排放法規下車企無奈的選擇才出現48V輕混體系。
然而對於一些消費者來說，別盲目的去崇拜，但是真的建議燃油經濟性的話，豐田或本田旗下更加成熟的混合動力汽車型是個不錯的選擇。
目前環境問題日益嚴重，全球汽車公司都在研發新能源，不過以現在的情況來看，主流技術為燃油混動、插電混動、以及純電汽車型，如果想要真的節能環保，有不少艱難的問題未解決。
相信在不久之後，汽車公司技術突破，開發出真正的“環保”汽車，不用這種過度的產物來敷衍消費者。
