歲月的雕琢下歷久彌新在鄭州發現第五代途勝L的真正實力

地處中原的河南省，在年輕人心裡本無太多存在感，今年來卻憑藉河南衛視幾場極具國風蘊味的晚會頻頻登上熱搜，迅速出圈，“一朝揚名天下知”，讓更多人瞭解到了這個中原大省厚重的文化魅力和歷史底蘊。金秋10月，北京現代第五代途勝L深度評測活動來到了鄭州，讓我們有機會深度體驗這座城市和這款標杆SUV的隱藏實力。

“途行天下尋路中國”是北京現代為第五代途勝L打造的一場深度試駕評測活動，以東、西兩條線路串起廣州、杭州、武漢和成都、西安、鄭州六座核心城市，鄭州也是西線的收官之戰。

面對400年家族興盛、富冠中原的莊園，第五代途勝L也毫不露怯

鄭州周邊旅遊資源豐富，此次深度試駕的目的地選擇了位於鞏義市康店鎮的康百萬莊園。從鄭州市區出發上連霍高速，向西近80公里，就會到達這座有著400多年曆史的莊園。康百萬莊園始建於明末清初，和山西晉中喬家大院、河南安陽馬氏莊園並稱“中原三大官宅”，被譽為豫商精神家園。康氏家族前後十二代人在此莊園生活，繁榮了400餘年，見證了明、清和民國三個時代的歲月變遷，也留下了規模宏大的建築群，供後人品味體驗。

第五代途勝L也是一臺值得你細細去品的SUV，全新平臺、領先發動機技術和智慧科技，奠定了它在城市SUV市場的標杆地位和競爭實力。

第五代途勝L是北京現代首款出自i-GMP平臺的SUV車型，全新平臺的加持，不僅為第五代途勝L帶來了在操控和安全性方面的顛覆性升級，同樣在空間、發動機能效等方面也有大幅的改善。i-GMP平臺具有短前懸、長後懸、長軸距的設計特點，這使得第五代途勝L在固定車身尺寸的基礎上，實現了機械倉、乘用艙、行李艙三艙比例的最佳化，乘用空間全面升級。

第五代途勝L車長達到4670mm，軸距2755mm為同級最長。和上一代車型相比車長增加125mm、軸距加長85mm，使得後排腿部空間達到1050mm，加上後排座椅可以向後大幅傾斜，乘坐感受比普通SUV相對端正的姿勢要舒適許多。這受到了同行媒體朋友的高度稱讚，身高接近1米8的他看來在後面一點沒受“委屈”。

另外，基於長後懸的設計特點，第五代途勝L的行李廂空間表現也非常亮眼，達到583升，後排座椅全部放倒後儲物空間可擴充套件到1904升，全家人出行完全可以充當一個臨時雙人床。

搭載CVVD黑科技的發動機最大功率200馬力，動力充足提速快

空間令人滿意，第五代途勝L的動力效能表現又如何？在當天的試駕體驗中，它給了我們不錯的體驗。第五代途勝L配備的是一臺1。5T發動機，在CVVD黑科技的加持下，可輸出147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩，無論是瞬間爆發力還是持續的動力輸出，都有出色的表現。

在實際道路行駛中，第五代途勝L展示出了不俗的加速效能和響應速度。提速非常快，在加速超車過程中，時速達到100km/h後，再次深踩油門，動力輸出依然非常強勁。同時實際路測的百公里油耗在6升左右，和官方提供的資料相比差異不大，在SUV中算是相當不錯的表現。

L2+級自動駕駛發揮穩定，多項智慧安全配置全程呵護行車安全

如今日漸成熟的車聯網和自動駕駛技術，已經成為影響使用者購車決策的核心因素。第五代途勝L在智慧科技方面的表現，在當前主流合資SUV中無疑是處於領先水平的。它提供了同級最豐富的23項ADAS功能，不僅能保障行車安全，還提供了L2+級的自動駕駛體驗。

拿NSCC基於導航的智慧巡航系統來說，它可以基於百度地圖自動識別限速區間及限速資訊自動減速避，在通過後會將車輛恢復到原來設定的巡航車速。在透過彎道路段時，還可以自動確認道路曲率進行減速，保證轉向過彎的安全和舒適性。結合HAD高速公路駕駛輔助功能，可以自動保持和前車的距離和道路中央行駛，這一套體驗下來已經是接近L2+自動駕駛的水準。

除了智慧駕駛功能以外，第五代途勝L還提供了非常強大的智慧安全防護，做到了前、後、左、右全方位的實時監測。在車輛前方，它搭載了前置攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達，具有前方碰撞預警和防碰撞輔助剎車功能，除了傳統的識別行人和車輛，還可以識別包括電動車、腳踏車在內的兩輪車，甚至可以識別左轉時交叉路口的對向車輛，這種功能在其他車輛上很難見到。

針對車側方，第五代途勝L提供了盲區防撞輔助和安全下車提醒兩項同級領先的功能。前者在車輛變道時可以監測左右後側視野盲區，在有危險時可以報警還能幫助車輛回正。後者則是在美國獲得過IDEA銀獎的專利功能，在車輛停在路邊開啟車門的瞬間，如果監測到側後方有車輛透過等安全隱患，便會發出警報聲提醒乘客，尤其是對坐在後排的老人孩子是很貼心的防護。