法拉利在義大利馬拉內羅釋出了新的混合動力架構下的中後置發動機雙座跑車296GTB。其動力系統採用了排量2992毫升的120度夾角V6渦輪增壓發動機與電動機的組合，發動機最大功率663馬力，電動機功率167馬力，綜合功率830馬力，綜合扭矩740牛米，匹配8速雙離合變速箱。
296GTB的電池組只有7。45千瓦時容量，電池組被置於駕駛艙地板下方，為了將體積和重量降至最低，冷卻系統和固定點整合在了一個部件上。所以在純電模式下只有25公里的行駛距離，當然結合傳統內燃機後的混合動力卻讓296GTB擁有了前所未有的輕巧與動力，也讓這款新車有了更多的駕駛樂趣。
296GTB的渦輪增壓器安裝在了V6發動機的夾角位置，這就意味著所有最為關鍵的發熱部件都集中在發動機艙的中心區域，從而讓發動機艙和電氣部件的熱管理更有難度，不過設計師還是巧妙地利用側面和機艙頂部的進氣口解決了問題。
在296GTB上首次使用了極高效能的Assetto Fiorano套件，這是一個整合到後保險槓內的主動擾流裝置。在時速高於250公里/小時後，Assetto Fiorano套件可以給車尾提供360公斤的下壓力。
採用這一全新套件的結果就是，展現在你面前的是一輛外觀極其幹練的法拉利，車身線條被設計的非常優雅，外觀所有以效能為導向的元素與造型通通被弱化，只是強調了設計和美學的結合。
296GTB的車內借鑑了SF90 Stradale的整體設計，並且與外觀相呼應，同樣給人一種帶有極簡主義風格的純粹運動美感。
