文也可以先生
隨著極氪001、坦克300相繼因市場反響火熱暫時停止接單，得以成為一車難求的“網紅產品”，無論是極氪還是坦克，作為脫胎於傳統車企的新品牌，在塑造“網紅”上都取得階段性勝利。
而且，受追捧的極氪001和坦克300兩款熱銷車平均售價都超過了20萬元，新一輪衝高之旅前途一片光明。嵐圖FREE，東風集團進軍高階新能源汽車領域的“排頭兵”，6月19日，嵐圖FREE正式上市，一款增程一款純電動，售價分別為31。36萬和33。36萬元。同樣是新品牌同樣是定位高階同樣是定價超30萬元，極氪001和嵐圖FREE有著很多共同點，那麼嵐圖FREE能否成為新晉網紅車呢？
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效能是嵐圖FREE的標籤
嵐圖汽車CEO盧放表示：“嵐圖FREE定位為‘效能級智慧電動SUV’，‘效能級’代表全面高效能，不止於加速，而是全方位的效能追求——電驅效能、駕控效能、舒適性能，是對電動車優異效能的完美融合和高階演繹。”
對於一款車長超過4米9、軸距接近3米、車重近2。3噸的中大型SUV，嵐圖FREE的確有非常出色的效能表現，無論是純電動版還是增程電動版，嵐圖FREE都做到了4秒級的零百加速成績，510千瓦最大功率和1040牛·米峰值扭矩，論資料足夠恐怖。
嵐圖FREE主推的增程版本採用了1。5T四缸發動機，與市場上另一款增程電動車理想ONE採用東安1。2T三缸發動機相比，嵐圖FREE發電效率和動力衰減控制的更到位。
在自動駕駛上，嵐圖FREE搭載了博世智慧駕駛的“全家桶”方案，具備L2級能力，在感知硬體上嵐圖 FREE搭載了24個感測器，包括9 個攝像頭、3 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達。
當然了，嵐圖在效能上的出眾也引來了一些爭議聲音，一款中大型智慧電動SUV有必要做得如此激進嗎？要知道，嵐圖FREE最大的競爭對手理想ONE從來不以效能見長，舒適和長續航是增程式電動車的賣點，嵐圖FREE反其道而行之能否被市場接受，目前還無法下結論。
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4大權益＋6大服務
除了效能表現出眾外，嵐圖FREE全球首創的一體式可升降三聯屏也非常吸睛，這三塊螢幕橫跨整個中控臺，在高能模式下，一體式可升降三聯屏自動下降，運動氛圍燈會亮起，並且空氣懸架會自動調低車身姿態。
嵐圖FREE的上市揭開了最後的謎底，與售價的確定一同推出的包括4大權益，其中比較值得關注的是“專屬豪華套裝”定價5000元，其中增程版車型包含了空氣懸架、可調光全景天幕、空氣管理系統、大燈自適應調節和夜視系統；純電版車型在基礎上還增加了前排座椅按摩、副駕座椅12向電動調節、丹拿音響和前後雙電機四驅。在傳統燃油車市場中，光是空氣調節、丹拿音響選裝5000元都已經非常超值，而嵐圖FREE提供的專屬套裝包含的配置可以說是“不講武德”了。
3年保值換購承諾、3年0息購車金融方案以及終身免費充電三項權益體現了嵐圖的誠意，除此之外，嵐圖FREE還推出了包括終身整車質保、終身三電質保、終身免費道路救援等6大服務。從嵐圖FREE上市推出的服務、權益來看，確實非常厚道，這背後也是30萬價位競爭激烈的體現。
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會成為新晉網紅產品嗎？
在市場上，東風集團自主品牌都顯得比較羸弱，不強勢的表現也讓東風集團對嵐圖汽車寄予厚望，用新勢力的玩法開啟新能源市場，代表了東風最高造車水準的嵐圖FREE身上擔子很重。
嵐圖汽車十分清楚，在這個劍拔弩張的市場競爭中，嵐圖FREE缺少的是知名度，這也是東風集團衝高路上的難題，所以伴隨著嵐圖FREE上市，嵐圖汽車首家品牌旗艦店在武漢正式投入運營。截止目前，嵐圖汽車已經在全國10城開業了14家直營店，2021年底，嵐圖汽車將在全國建立40家直營銷售渠道和20家直營服務渠道，覆蓋全國20座城市。
嵐圖品牌運營高階總監黃偉衝曾表示，嵐圖的知名度要用產品力來告訴消費者。在嵐圖FREE主打的增程式電動車市場，理想ONE目前以月銷5000輛左右的表現佔據著，不過嵐圖FREE並非沒有機會，理想ONE正處於輿論的旋渦當中，改款理想ONE引發老車主怨聲載道，大家開始質疑李想和理想汽車的公信力，此時嵐圖FREE入市，不再是“必選”的理想ONE還能在市場中穩坐釣魚臺嗎？
不過，買車君並不看好嵐圖FREE能成為市場新晉網紅車，因為不管是坦克300還是極氪001，它們能夠受追捧其中很重要的一點原因是設計造型很吸睛，不管是坦克300方正硬派風還是極氪001跨界轎跑風，有很大一部分消費者為其駐足都是衝顏值去的，但嵐圖FREE沒有這樣的能力。再加上，嵐圖FREE定位的目標消費人群並沒有極氪001那麼廣泛，入市即爆款的潛質似乎在嵐圖FREE上沒有那麼突出。
嵐圖汽車早就做好了規劃，從2021年起，嵐圖汽車將每年向市場投放至少一款新車，今後5年，嵐圖汽車產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，而嵐圖FREE只是嵐圖汽車在新能源賽道上加速奔跑的新起點。
