近日，老司機根據車質網釋出的資料，整理了9月份投訴量最多的十款車型。從車型來看，主要集中在自主和日系車當中，其中不乏熱門車型，比亞迪宋、本田思域、CR-V等均上榜。人無完人，車無完車，9月投訴前十車型都有些什麼問題呢，跟老司機一起侃侃。
按照具體車型看，排在9月投訴榜第一位的是比亞迪漢，同時也是該車歷史上首次位列月度投訴榜單第一位。當月累計投訴量達97宗，投訴的主要問題是影音系統故障、銷售欺詐、車載互聯故障等。有車主反映，比亞迪漢上市初期大量宣傳它是華為5G全球首發車型，但上市至今交付的產品全都沒有5G功能的，而且CPU老舊，執行速度會變慢。很多車主選擇漢的一大原因就是看中它的5G功能，希望比亞迪能儘快推出升級計劃，履行上市對客戶的承諾，為已經提車的車主升級車機。
哈弗H6的銷量在SUV市場幾乎就是碾壓的存在，三代同堂銷售或許也是它的戰略之一。賣得多的同時問題也不少，9月哈弗H6以81宗的投訴量排名第二，主要投訴問題是系統升級問題、電瓶故障、車身生鏽等等。因為有車主投訴，哈弗大狗、坦克300都能用上推送的圓形錶盤、CarPlay，而第三代H6只給了100個名額，作為銷量擔當的H6，一拖再拖，毫無誠信，車主希望廠家可以升級韌體。對此，長城汽車廠家回覆：目前車機系統正在測試中，待測試完成後，會第一時間給車主推送。希望儘快完成升級吧，畢竟在品牌向上的道路上，口碑還是很重要的。
接下來是三款熱銷的日系車，分別是軒逸、思域和CR-V，軒逸跟哈弗H6一樣，在轎車市場也是銷量王，主要投訴有變速箱故障燈亮、頓挫以及空調問題，這些問題屬於老問題，該投訴投訴，該買的還是會買。而本田思域在投訴榜中位列第四，從投訴情況來看，2019款思域的輪胎起皮問題似乎比較嚴重，另外變速箱漏油、轉向系統卡滯等也被車主投訴。全新思域來了，但是新車上市就有制動踏板門事件發現，不知道會對其銷量造成什麼影響呢。而CR-V的問題也是老問題，消費者的投訴也就不痛不癢了。
後五位中有款自主品牌車型，分別是比亞迪宋LUS新能源、廣汽Aion S以及吉利博越，另外合資方面豐田雷凌和現代領動都上榜。宋PLUS新能源因為承諾不兌現提不到車被車主投訴，因為產能不足，銷售給的提車時間持續無法兌現，老司機這邊甚至還有車友反映半年都提不到車，廠家得重視起來了。不過這也是比亞迪“幸福的煩惱”吧，它們也沒料到DM-i能這麼火爆。廣汽Aion S本月投訴量為54宗，主要投訴問題是續航里程不準，車主投訴買車一年多不斷向廠家和經銷商反映實際行駛的公里數和續航嚴重不符，官宣510公里續航只能跑260公里左右，本來沒有續航焦慮的，直接被搞抑鬱了，這個問題亟待解決。
老司機辣評：老司機覺得不論是傳統燃油車也好，還是代表未來的新能源汽車也罷，都應該秉承著虛心接納使用者反饋，把使用者投訴的問題放大並不斷改善，才能夠在使用者主導的時代，贏得使用者的信賴。
