很多年輕人都喜歡SUV車型，如果注重品牌，大家多數會選擇合資車型，奈何很多人預算有限，多數在15萬一下，如果要挑選出一款品牌力不錯合資SUV還真不容易，市場上符合這個條件的也就現代ix25、大眾探影以及捷達VS7。捷達這個品牌大家比較熟悉，嚴格來說它也是大眾車，VS7各方面都保留了德系品質，是值得消費的一款車。
如今捷達也已經經歷了30個年頭，官方推出了很多三十週年紀念版新車，比如捷達VS3、捷達VS7等車型，這些車其實就是在現款車型基礎上改造而來，實際上算不上創新，價格方面也沒有太大變化，唯一的不同就是新車加入了30週年的標識，主要分佈在車柱以及內飾的刺繡上面，具體來看下。
外觀方面，整車的設計還是很時尚的，前臉就極具辨識度，超大面積的格柵內部是點陣式修飾，兩側是LED大燈組，燈組還具備延時關閉功能，視覺效果不錯，給人一種大氣時尚的感覺。側面設計也比較立體，腰線從前大燈處一直延續到尾燈處，貫穿了整個車身，位置在門把手上方，提升了整車的重心，頂部還配備了行李架，日常出行更方便了，輪轂則採用大尺寸旋風式設計，看起來很運動。
車尾的造型和普通版一樣，整體看起來有些大眾的氣息，層次感比較強。新車和普通款車型主要區別在於B柱，這款車增加了30的字樣，車漆方面，新車提供了錳石黑和鉑金灰兩種，消費者可以根據自己的喜好來選擇。新車的長寬高分別是4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。
內飾部分，基本上沒有太大的改變，就只是在新車提供了米色座椅，頭枕上有30週年刺繡，提升了整車的辨識度。雖然是三十週年紀念款，整車用料品質並沒有提升，大面積的塑膠材質看起來稍顯廉價，科技方面的表現也很一般，沒有炫酷的大螢幕，和同級國產車相比差了不少，方向盤依舊是多功能三輻式設計，操作起來方便簡潔，其他也沒啥好說的，空間表現尚可，前排調節舒適情況下，後排也有足夠的腿部空間，家用比較合適。
動力方面，這款車搭載了1。4T高功率發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，匹配的是5速手動或者6速手自一體變速箱，新車僅有前驅車型。這樣的動力帶動這款車問題不大，但想要體驗駕駛樂趣就不太現實了。
總的來說，30週年紀念版車型和普通車型一樣，並沒有創新，無非是加入了30週年字樣，對消費者而言沒有太大的驚喜。所以可以這麼說，新捷達並不是和過去撇開關係，30週年的VS7用紀念款表達心意，或者說是要表現出跟以前大眾一樣的品質和初心。
