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如今汽車在我國是很普及的交通工具了，保有量都是以億級計算。在這數以萬計的汽車中，尤其是大城市、旅遊區這些地方，基礎設施的不足也逐漸暴露出來。比如，每天上下班的高峰期、逢年過節的高速出城，都是“堵”字當頭。再一個就是車輛的停車問題，就比如國慶長假沸沸揚揚的鳳凰古城，停車難、停車貴，這些都是作為有車一族面臨的嚴峻問題。而作為較燃油車弱勢的電動車，那就更如一塊“遮羞布”的存在。
新能源汽車作為我國汽車工業的轉折點，彎道超車的有力勃發，這些都離不開相關政策的刺激，尤其是大城市的限牌，新能源汽車就如雨後春筍般地冒出來，開了一張“綠牌”暢通無阻。同時，在這眾多新能源汽車的到來，眾多基礎設施的短缺也開始凸顯出來。就比如，在廣州的某地下停車場，就揭開了這麼一處新能源的“遮羞布”。在本身停車位就緊缺的地下停車場，在政策的號召下，開始比例的升級新能源專用停車位，但結局很鬧劇，物業很無奈，新能源車主欲哭無淚。
據悉，在這本身就緊缺停車位的態勢下，該停車場為了解決電動車的充電問題，就地改造車位，升級為新能源專用車位，並且為了不讓燃油車佔用專用車位，物業已經在該車位上了地鎖。俗話說“兔子急了還咬人”，在該地段一位難求的背景下，燃油車開始佔領新能源專用車位。雖然車位有地鎖，但這也阻擋不了燃油車沒有車位的鋌而走險。如上圖，直接就把車停在兩把地鎖之間，直接佔據兩個新能源專用車位的舉動。
當真正的新能源汽車的到來，這才是真正的開啟新能源汽車的“遮羞布”，新能源車主也只有眼巴巴的看著專用車位被佔領，充電與停車就是一大難題，導致這輛特斯拉車主欲哭無淚。據悉，上圖這輛綠牌車是特斯拉Model X，在我國的裸車價都是高達73萬元，可以說是一輛豪華車的價格配置，但是在停車位的選擇中，就十分的弱勢。其實，該地下停車場的“鬧劇”，這也只是新能源汽車停車充電的一個縮影。對此，朋友們看到上圖，有何感想呢？
