最近在網上沃爾沃XC60一個測試影片可謂是火爆汽車圈，不僅展現了一車抗六車的強大的抗壓性，同時也展現了其“路上坦克”卓越安全性。讓消費者以及粉絲們見識到了這款“路上坦克”的硬實力，不過光壓也不足以說明問題，對此，知乎汽車對其進行了拆車，讓我們來看看拆解之後沃爾沃XC60的表現如何？
而從拆解過程來看，沃爾沃XC60不僅整體大致框架比較完整，在細經推敲之後，我們也可以清楚的發現，不論是車輛的A柱和B柱，還是前防撞梁、SHOTGUN、前縱梁、水箱上橫樑及立柱等部位，可以說都沒有任何改變或者彎曲，並且和新車對比後，就連焊點都一模一樣，可見這款車型基本沒有塑性變形，也就是基本沒有永久性變形。這對於沃爾沃使用者來說，可能見怪不怪了，但是對於一般消費者而言，確實很有心靈上的衝擊力。
沃爾沃XC60之所以能有如此表現，這與它所採用的進口軍用級硼鋼是有著密切聯絡的，尤其是在使用比例方面，沃爾沃XC60更是達到了驚人的34%，對比同級車型，可以說是遙遙領先，畢竟目前主流車型使用的比例僅僅在10%。根據成分不同，硼鋼分為22MnB5、26MnB5、30MnB5等等型號。簡單說呢，開頭兩個數字越大，硬度越高，但韌性也會隨之變差，高標號硼鋼一般用在切削金屬刀具上面。汽車廠商選擇熱成型硼鋼也是要兼顧硬度與韌性的，汽車行業普遍選擇22MnB5作為基材，硼的含量不超過0。005%，當然各廠家會有自己的機械效能要求。沃爾沃採用的硼鋼，理論屈服強度（YS）要求不低於950MPa，抗拉強度（TS）不低於1300MPa。
值得一提的是，為了可以保障使用者的安全性。沃爾沃XC60在車身將熱成型後的硼鋼多應用於A/B/C柱、門檻縱梁、前排地板縱梁、中央通道以及地板後部縱梁，這和目前多數廠商只會在A/B柱應用熱成型硼鋼也有明顯不同。
總之為了保護乘客安全，沃爾沃XC60可以說做到了它能做到的一切。哪怕就算是熱成型硼鋼板的材料和工藝費比較高，沃爾沃汽車也在所不惜。這並不是說沃爾沃汽車有多麼的高風亮節，而是企業文化“以人為尊”多年沉澱和具體展現，加之沃爾沃XC60還有優秀的車身結構設計作為助力，所以自然有“路上坦克”一般的硬實力。是非常值得大家選擇的一款車型。
