現如今，我們對於出行的需求越來越高，而現在人們的出行，已經深度依賴於交通工具，幾乎不會有人願意採取耗費體力且低效的人工助力的出行方式，所以，近些年隨著老百姓經濟能力的提升，考慮買車的人越來越多。
買車主要分兩種，一種是經濟條件很不錯，這類車首選的私家車，作為舒適且快速的交通工具，私家車如今已經是很多人奮鬥的目標之一，第二種是經濟條件一般，他們買車就不是考慮面子、舒適的問題， 比較腳踏實地地選擇一些實惠、實用的交通工具，那麼首選的就是電動車。
以前購買電動車，主要就是看品質和價格，只要價效比合適，那麼就是買了直接上路行駛，不過，如今購買電動車，就不要再亂買電動車了！不是所有電動車都可以掛電動車牌照，買不好可能直接影響上路，什麼原因呢？下面瞭解一下。
電動車落實掛牌政策
上面提到，以前的電動車就和腳踏車一樣，不需要具備任何上路資質就能隨便上路，不過在2019年4月15日電動車新國標實施之後，這樣的情況就被破局，電動車有了標準可依，想要上路行駛的電動車，必須要實施掛牌措施。
而在2020年，各地都對保有量的電動車進行了上牌，主要有藍色、綠色、白色、黃色集中牌照，它們對應了新國標車、超標車和電摩，在保有量市場基本上所有車都掛好牌照，而新購車輛，根據要求也要在一週內完成掛牌，否則上路將會受到影響。
不過，並不是什麼樣的電動車都能掛牌，車管所給予電動車掛牌是有驗材料、驗車的步驟，其中有以下幾類車，是無法獲得合法的電動車牌照，買車要注意了。
第一類：超標電動車
“超標”其實很好理解，就是指超出新國標的意思，現在的新國標對於電動車有著非常詳細的規定，比如速度不超過25公里，電池電壓不大於48V，電機功率不大於400W，整車重量不大於55kg等等，而電動車只要不符合以上任意一個標準，那麼就屬於超標電動車。
很多人會看到，現在馬路上有很多掛了白色牌照的電動車，這些電動車都是超標電動車，掛的過渡期臨時牌照，只有1到3年的上路權利，並且，這些超標電動車都是在當地集中上牌的時候進行掛牌，一旦當地的集中上牌結束，那麼超標電動車就不再會上牌，所以，一旦選擇購買了超標電動車，那麼，當地又沒有集中掛牌的政策，就會導致超標電動車無牌可掛，從而影響上路權益。
第二類：不再目錄公告電動車
這一點是很多消費者最大的盲區，今天小行家就和大家簡單介紹一下電動車目錄公告，一般電動車要符合2個，第一個是工信部的目錄公告，所有的電動車需要生產，都需要在工信部備案申請，一旦沒有在目錄公告的電動車，其實都是屬於違規生產，這些電動車是無法上牌的。
第二個是各個城市當地的目錄公告，一般企業想要在當地進行銷售電動車，那麼就需要在當地備案，只有備案的電動車才能在車管所繫統上完成號牌發放，而有的電動車，因為沒有備案，會導致在當地無法上牌，尤其是網購電動車，這一點要尤其注意。
第三類：材料不齊全的電動車
以前購買電動車，只要能用即可，不過現在購買電動車，一定要索取相關材料，否則都會無法上牌，其中最為重要的就是電動車購買發票，證明車輛的合法來源，電動車的合格證，能夠佐證電動車的質量安全可靠，如果這些基礎的材料不齊全，去車管所上牌也會是白跑一趟。
小行家關於購買電動車的建議
：看了以上的內容，相信大家對於購買電動車也已經有了初步認識，清楚哪些電動車是無法掛牌，除了以上，小行家在為大家科普另外一種電動車的上牌問題，這就是時速超過25公里的電動車，它們在新國標定義為電動輕便摩托車和電動摩托車，都屬於機動車，這類車是上不了電動車牌照，只能上摩托車牌照，並且駕駛還需要考取摩托車駕駛證，所以購車也要格外注意。
對此，你怎麼看？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。
