社會的飛速發展，使人民過上了富裕的生活，如今家家戶戶都能夠買得起車，同時也有一部分家庭能夠買得起豪華品牌的汽車，說到豪華品牌，在國內市場德系豪華BBA獨大，佔據了豪華汽車的大部分市場份額，其他的豪華品牌只能在夾縫中求生存，特別的不容易，沃爾沃與凱迪拉克依靠大降價來獲取市場消費者的青睞，然而作為日系豪華品牌的謳歌，同樣進行降價銷售，旗下的中型車謳歌TLX-L低配車型從27。98萬降至22。98萬，比3系豪華比皇冠運動
從外觀方面來看謳歌TLX-L的定位是中型轎車，延續了家族式的設計風格，並取消了原有的鍍鉻元素，採用了五邊形的進氣格柵，以及點陣式燻黑中網，在視覺方面蠻有衝擊感的；謳歌TLX-L奢華的外在氣質表現並不遜色於奧迪 A4L，以及寶馬 3系，特別是大燈兩側各鑲嵌的五顆LED燈組成的寶石眼，確實為謳歌TLX-L增添了不少視覺衝擊力。
在內飾方面，全新謳歌TLX-L和老款車型的內飾基本保持一致，中控臺採用了全黑配色設計，細節上用了銀色裝飾條點綴，再配上三幅式多功能方向盤和懸浮式中控液晶屏，整車塑造出不錯的運動感。用料上使用了大面積真皮包裹，做工工藝都屬於一流水準
謳歌TLX-L的長寬高分別為4981/1854/1447mm，軸距更是達到了2900mm，相比美版車型最大的變化就是加長，足足多了125mm。從而在側面看的話就有拉伸了整體的視覺感受，擴大了車內的寬度，使人乘坐起來更加的舒適，也讓它更加具備活力和運動風格，很適合愛運動的中年大叔駕駛。
後備箱蓋上的小尾翼是這輛車尾部設計的一個小亮點，雖然沒有太大的實際作用，卻提升了整車的運動氛圍。從車尾看上去，全新TLX-的運動風格更為明顯，微微翹起的尾部造型迎合了主流消費群體的審美。
動力方面，謳歌TLX-L依然搭載了引以為傲的2。4L自然吸氣發動機，最大功率153kW（208Ps），峰值扭矩247N·m，並且具有全球首款帶有液力變矩器的8速雙離合變速箱，百公里加速僅8。8秒。並提供Econ經濟、Normal標準、Sport運動和Sport+運動加四種駕駛模式，並且它的每種模式，都會對車輛的發動機、變速箱、甚至是空調系統進行組合改變，以達到當前駕駛員在駕駛車輛時所有需求。
