本文原文標題《為什麼說電動車無法代替燃油車？5大通病是硬傷？》
我在買電動車之前，始終堅信電動車將要取代燃油車的，可是在實際體驗之後發現和想的完全不一樣，可以說非常後悔。
第一個硬傷，電動車更新太快，一年時間就成為落後車型
電動車處於高速發展階段，已經快要趕上智慧手機更新換代的速度了，基本上一年一個新技術，一年一個新模樣，續航里程一年比一年長，今年剛買的旗艦車型，第二年就落伍了。
雖然燃油車也存在這樣的問題，但是燃油車的續航里程是不變的，最多是外觀內飾和配置變了，
電動車就完全不一樣了，舉個例子，同一款車型，今年續航里程是605km，第二年就直接750km。
或者說，今年買的電動車輔助駕駛能力有限，第二年就直接搭載了鐳射雷達，擁有NOA 導航輔助駕駛和完整AEB功能，同一款車型，完全不一樣的技術水平，舊車就直接被市場淘汰了。
這樣的發展速度對於車主來說是無法接受的，沒有人願意買落後的車型，現階段電動車註定無法保值了。
很多人說電動車省錢，電費確實比油費便宜，但是保值率不如燃油車高，省得油錢在賣車的時候就都賠進去了，這就是新能源車主後悔的原因之一。
第二個硬傷，別說跑高速了，在市區剩餘200公里續航就不敢出門了
電動車裡程焦慮不只體現在長途駕駛，平時開車也會有這樣的焦慮，只要續航里程低於200公里，基本上我就不敢出門了。
如果一定要出門，在路上始終不敢加速，始終不敢急剎車，空調就更不敢開了，就是害怕電量掉得太快，冬天車內穿羽絨服都感覺到冷。
很多人都在鼓吹電動車動力強，實際上，很多電動車主都不敢開快車，或者說為了保電都不願意開太快。
以前路上有很多日系車龜速行駛，現在路上有很多電動車龜速行駛，前者是為了省油，後者是為了省電。
里程焦慮是一個非常大的硬傷，總是給人一種不確定感，這種感覺讓人沒有安全感，不敢出遠門，總是害怕在路上沒電了，這就是很多人後悔買新能源車的原因之一。
第三個硬傷，即使有快充技術，奈何充電樁不給力
根據乘聯會資訊，截至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，充電基礎設施保有量約261。7萬個，車樁比約3：1。
電動車的保有量越來越大，一旦遇到節假日高峰出行，在路上充電將是一個非常大的難題。
關鍵是冬季氣溫低、耗電快，電動車跑高速能耗又相對較大，續航達成率基本上不到50%。
續航衰減是電動車的通病，在買車之前就已經有心理準備了，可是上了高速以後才發現快充技術根本不起作用。
本來從20%充至80%只要30分鐘左右，可是遇到充電站滿負荷執行，充電功率就會變得很低，30分鐘直接延長至1個小時。
我從合肥開車去上海，表顯續航605KM，跑了一半的路程就剩30%的電量，內心非常地焦慮，比起排隊充電，最讓人難以忍受的是一些充電樁損壞了，或者說不支援快充。
經歷過一次電動車跑高速，再也不願意開電動車出遠門了，在我看來，再長的續航里程，再快的快充技術，只要充電樁的建設速度跟不上電動車的發展速度，真的是無法代替燃油車的。
第四個硬傷，終身質保的只有電芯
動力電池具有衰減特性，有人說3年後就衰減，有人說5年後就衰減，無論需要幾年，這都是新能源車最大的硬傷。
很多車主不敢買電動車，電池衰減佔主要原因，為了緩解消費者的顧慮，車企們都出臺了相應的質保政策。
比亞迪在6年或15萬公里的整車保修期基礎上，還增加了對電芯的終身質保服務；特斯拉提供了8年或16萬公里的電池質保，蔚來針對電池組做出了不限年限、不限里程的政策。
電池都終身質保了，還有購車顧慮嗎？
有，電池終身質保只是很多網友們的說法，實際上只是電芯終身質保，關鍵是，最終解釋權還歸車企所有。
也就是說，是否可以免費更換，是廠家來做決定的，而不是車主想換就能免費換，如果不小心把電池組、電控系統撞壞了，廠家是不管的，只能是自費維修，維修成本是很多車主承擔不起的。
最為關鍵的是，這些質保政策大都只針對首任車主，導致二手電動車流通性差，保值率不如燃油車。
在這些條條框框的束縛下，很多消費者還是不敢購買新能源車，買了新能源車的人心裡也會犯嘀咕，時常會後悔自己的選擇。
第五個硬傷，買電動車就必須要買停車位，多了一筆大開銷
買電動車之前一直都是開燃油車，小區裡停車要收費，我一直都是把車停在小區外的路邊上，很多人都是這樣乾的。
有人說停外面不嫌麻煩嗎？
確實很麻煩，可是停在小區裡就需要交停車費，每個月要280塊錢，說多不多，但是一年下來也要3360塊錢，
不怕大家笑話，這已經是我半個月的工資了，摸了一下口袋，還是決定停在外面多走路。
可是買了電動車以後，發現沒有停車位就沒有辦法安裝充電樁，剛開始真的不願意花錢買停車位，就選擇在充電樁充好電再回家。
充了幾次電以後就堅持不下去了，本來上班就非常累，真的不願意在外面多待了，而且充電樁充電非常貴，加上服務費基本上一度電1。3元。
後來咬牙在小區裡買了停車位，一共花了6萬元，有了停車位之後，可笑的事發生了，自己買的停車位竟然還要收管理費，每個月都要收120塊錢。
我算了一筆賬，發現買電動車只能是省油錢，但是配套設施花銷比燃油車大多了，這就是很多人後面買新能源車的原因之一。
寫在最後
電動車的優點和缺點都十分明顯，並不是所有的車主都後悔了，很多車主開慣了電動車就再也不願意開燃油車了，說明電動車的駕駛感受是燃油車無法給予的。
給想買電動車的人一些建議，如果只是市區代步，家裡已經有停車位了，並且可以開5年以上，那麼電動車是可以買的。
如果不滿足以上條件，購買電動車之前需要三思，或許不好的體驗容易讓你感到後悔和自責！
