來自奧地利、以輕巧與高效能著稱的大廠KTM最近可說是動作頻頻，近期不但改款旗下多臺車型，更有不少定位與排氣量迥異的新車上路測試，並被外國媒體目擊到身影。 而這次在路上現蹤的，則是近期的測試車中排氣量最大的一臺，這臺全新車款有著近似1290 Super Adventure的車身，但是仔細一看便能發現許多細節都更加的運動化！
根據照片中的資訊，我們可以發現這臺測試車採用了前後17寸輪框——前輪沿用自1290 Super Duke GT，後輪則來自1290 Super Adventure S。 同時更搭配了行程較短的WP APEX避震器與PIRELLI Angel GT II頂級跑旅胎。 同時比起原先的Super Adventure系列車款，這臺測試車在幾何方面也有所調整，不但換上了更短的後搖臂，車頭的喉管角度也與地面更加垂直，這意味著車頭的轉向反應也能夠更加靈敏。
車架與懸吊都改為更加靈活的設定。
同時，在Super Adventure車系上標配的大型保險槓被拆除，而座墊也從Super Adventure R的一體式設計改為分離式。 綜合以上幾項要素，我們能夠發現這臺測試車繼有著ADV的舒適，也有著Duke優異的On-Road效能，可說是介於現有的Super Duke車系與Super Adventure車系之間的車款。 而這樣的設定，或許也是為了迎戰BMW S1000XR、DUCATI Multistrada Pikes Peak等等的「高效能運動多功能旅行車」，而相信以KTM旗下車款一如既往的輕巧特色而言，這臺車在問世後也能與同級距的對手們分庭抗禮、大放異彩！
