理想又造50萬“頭等艙”，換裝長城發動機！桌板電視冰箱配齊了

最近幾年湧現出的造車新勢力品牌普遍都比較高調，並不像傳統自主品牌那樣剛開始低調打造廉價車，新勢力品牌大多一開始就走高階路線，比如理想汽車，此前只有一款車型一款配置，就敢定價30多萬，上市之前很多人並不看好理想ONE的市場前景。但是理想ONE銷量出奇得好，其中2月份交付數量成為新勢力品牌第1名，路上也確實能看到越來越多的理想ONE實車。第1款車奠定了信心之後，隨之而來的第2款理想車型也開始預售了。

新車型命名為理想L9，這又是一款頭等艙級別座駕，可見理想汽車並不打算走低端路線，要玩就玩豪華車。這次的配置表也很簡單粗暴，僅僅提供了低配版和高配版兩種選擇，預售價分別達到45萬和50萬，這在國產領域是比較罕見的價位區間。

看似價格已經很飄了，但是自主品牌往往能夠帶來一分價錢一分貨的體驗，理想L9尺寸定位本身就很誇張，算得上是國產領域少見的全尺寸SUV，車身總長5。2米，軸距長達3。1米，如果對比豪華品牌旗下的傳統燃油車，該車型空間表現比較接近賓士gls或者寶馬X7。

相比其他造車新勢力品牌的設計語言，理想汽車對待設計是比較佛系的，沒有跟風去打造炫酷的造型風格，這款全新L9車型反而繼續維持了ONE那種低調的外觀，車頭前臉就是很簡單的貫穿式燈光裝飾，搭配隱藏式分體大燈，側面看幾乎只是在ONE的基礎上進行了拉長，保持了家族統一風格。

內飾的變化比較大，現在造車新勢力品牌都很講究螢幕配置，只要是能裝上螢幕的位置幾乎都要給你塞滿螢幕。但是這次理想汽車設計師卻不走尋常路，駕駛員正前方竟然取消掉了全液晶儀表，取而代之的是方向盤小螢幕和抬頭顯示投影模組。該有螢幕的地方不給配置，但是副駕駛一側螢幕卻很誇張。

作為一款大尺寸SUV，後排佈局其實更像MPV了，第2排兩個超大獨立座椅都是航空頭等艙配置，不僅帶有電動腳託，還提供了獨立扶手。抬頭就是全景天窗系統，單獨又提供了可摺疊超級電視，躺在後排就能享受到獨立的影音效果，這即便在賓士寶馬奧迪的高階SUV車型裡也不常見。

理想汽車走的技術路線和其他造車新勢力品牌不太一樣，並不是直接打造純電動鋰電車，因為現階段電池技術沒有突破之前，只能充電的車型就要面臨里程焦慮。理想汽車從一開始就採用增程式發電技術，這次全新高階SUV車型L9依然屬於增程器發電技術，只不過發電機換成了長城1。5T動力，取代原來的東安1。2T發動機，新發動機型號類似哈弗H6主力發動機，可靠性方面會更讓消費者放心。