文/魚七
想必大家都知道，BBA車型一直都佔據著我國大份額的銷量吧？而之所以導致這種情況的出現，不僅是因為三者的品牌效應高，更多的還是因為他們會不斷地調整旗下的車型，以此來迎合消費者的喜好。無論你喜歡的是A級車、B級車、緊湊型SUV、中型SUV亦或是兩門四座的跑車，他們統統都可以滿足你。也正是因此，才會使得它們如此受我國消費者的青睞與追捧。
而在這三者之中，最為值得一提的還是奧迪，因為這一品牌旗下的車型更多一些，且受眾群體更廣。比如說今天要介紹的A5就是一個很好的例子。這款車雖然很早之前就進入了中國市場，但是它並沒有遭到消費者的厭惡或者是膩味，反而憑藉著其多種多樣的車型，從而輕鬆俘獲了一波又一波消費者的喜愛。
據悉，奧迪A5這款車共分為5門5座掀背車、2門4座硬頂跑車、2門4座軟頂敞篷車三種。雖然車型算不上多，卻也能夠囊括大部分消費者的需求。那這款起售價為34。58萬的車型究竟如何呢？集實力、顏值為一身的它，值得消費者為其買單嗎？
（全文圖片均為2019款 奧迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 運動型）
首先我們還是要來看一下它的外觀部分，畢竟它可是奧迪旗下所有車型之中，顏值最高的一款。從前臉部分來看，它依舊採用了奧迪家族式設計語言。六邊形大尺寸進氣格柵不僅佔據了前臉的大部分面積，而且還使得人們的視覺重心集中於此。格柵內部採用高亮度橫幅飾條填充，所以它的精緻感不言而喻。作為“燈廠”的奧迪，在燈光方面並沒有絲毫的吝嗇。全系燈組內部均配備了LED遠近光燈、自動頭燈和日間行車燈。而至於大燈高度調節、大燈延時關閉以及前大燈雨霧模式均屬於全系標配。此外，部分車型還標配了大燈清洗功能。
從側面來看，它與跑車別無兩樣。大溜背式頂棚、雙五幅式輪轂、雙腰線設計在它側面都能夠看到。此外，側面的它還採用一根從前大燈組延伸至後尾燈的凌厲線條進行裝飾，如此的設計不僅從視覺上起到了拉長車身的作用，而且還為其增添幾分運動屬性。來到車身尾部，便會立馬被它的小鴨尾式尾翼設計而吸引，這樣的設計手法不僅將它的運動感大大提高，而且還能夠為行駛中的車身起到較好的穩定作用。雙邊雙出的圓形排氣筒，不僅樣式唬人，而且還成功將它定位為一輛運動型轎車。
內飾部分的奧迪A5也是一如既往的豪華、精緻。三幅式平底方向盤、視覺效果較為明朗的儀表盤以及中控大屏全都有配備。但從配置方面來看，它的表現確實算不上多好。無論是前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、併線輔助還是360°全景影像，均需要花錢進行選裝。
雖然它的軸距算不上小，但是由於其採用大溜背式頂棚的緣故，所以使得它後排的乘坐空間略顯擁擠一些。此外，值得一提的是，它座椅的填充物也比較硬一些，所以長時間乘坐於車內的話，舒適度並不是很好。此外，如果想要擁有前排座椅通風、記憶以及按摩功能的話，均需要選裝。
動力方面的它，使用的是2。0T+7DCT動力組合，如此功率強勁的發動機雖然能夠使得它隨時隨地迸發出澎湃動力，但其變速箱在低速換擋時，會產生較為嚴重的頓挫現象。在我看來，如果能夠將其7DCT變速箱更換為8AT變速箱的話，使用感和行駛感勢必會更上一層樓。綜合來看的話，這款車並不適合那些已成家人士來開，因為它後排乘坐空間實在是有些狹窄。
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