創維我們都很熟悉——這家民營企業用30多年的時間發展成為了世界頂尖的電視機制造商。現在，它要開始造車了。
在創維造車這件事上，不得不提到的還有總部位於南京的開沃汽車。這家公司的前身是南京金龍客車，它於2010年被創維集團創始人黃宏生所收購，經過重組後成為了一家重點著眼於新能源商用車領域的企業。經過幾年艱苦的努力，剛剛扭虧為盈不久的開沃汽車在2017年便啟動了乘用車專案，並於2019年釋出了乘用車子品牌“天美汽車”。
憑藉著透過研發新能源商用車在三電系統技術上的積累，天美的首款產品：純電動SUV ET5在2020年9月正式推出了。這款車的續航里程超過了500公里，並且能在30分鐘內完成快速充電，價格在15萬到20萬元區間。遺憾的是並沒有太多消費者瞭解這個品牌，ET5的銷售狀況自然不怎麼理想。
因此在今年3月份，開沃汽車和創維集團簽訂了商標轉讓協議，掛“創維”、“Skyworth”標誌的汽車將成為開沃旗下的智慧電動車品牌，利用創維品牌的知名度和美譽度來提振銷售。
創維汽車有一個比較突出的優勢，就是它擁有在酷開生態系統上開發出的Skylink智慧網聯絡統，它可提供全時AI智慧語音互動、車家互聯以及能夠便捷地接入和控制各類IoT物聯網周邊配件的一鍵聯網功能。
除此之外，創維汽車還將對包括SkyPILOT自動駕駛系統、SkyDRIVE智驅解決方案、SkyPOWER智電解決方案、SkySAFETY智安解決方案在內的技術體系進行研發和探索。
同時，已經制定了“2+4+N”的產品戰略：“2”代表BE和CE兩大純電動平臺；“4”代表到2025年至少推出4款創維品牌的全新純電動車型，並在未來形成以純電動車為主，混合動力和其它動力形式為輔的全動力模式產品系列；“N”代表的則是透過不斷的開發，Sky技術家族中的N項智慧科技將持續為品牌賦能。
對於同時作為創維、開沃掌門人的黃宏生來說，實際上造車是一個已經實現的夢想。下一步，他提出了一個極具野心、稱為“1-3-3-3”的宏偉目標：在已經為創維汽車投資100億元的基礎上；還將投資300億以實現成為全球十強的目標；讓企業市值超過3000億元；以及繼續奮鬥30年，培養一支傑出的企業家團隊。
應該說黃宏生的勇氣和情懷值得欽佩，關於創維汽車的未來，我們拭目以待。
本文作者為踢車幫 阿來
