四十萬左右的預算，如果想在豪華品牌裡買一臺轎跑車型，除了奧迪A5、賓士CLA以及寶馬4系以外，似乎沒有更加合適的選擇了。轎跑深得廣大年輕人的喜愛，無框車門，動感車身以及相對較強的效能，既好看，而且還好開。下面，我們就來看看它們都有著怎樣的優缺點。
外觀：都為動感時尚設計，但4系更為個性
A5採用了奧迪家族式的設計語言，大尺寸的六邊形進氣格柵配合黑色蜂窩狀的中網，整體視覺效果不錯，霧燈處的造型也極具攻擊性。尾部掀背式的造型、寬大的排氣口以及“小鴨尾”設計，為整車增添了不少的運動氣息。
不得不說，賓士的“滿天星”中網的確是一個非常成功的設計，配合AMG運動套裝的下包圍，既動感，又不失優雅。 尾部設計沒有過多的線條，整體簡約大方。誇張的擴散器配合散熱開口以及“小鴨尾”設計，散發著非常強烈的運動氣息。
寶馬4系的設計語言不同於其它寶馬車型，主要體現在進氣格柵上面，這也是最大爭議之處。很多人說它醜，但是實車真的非常個性。貫穿到底的尺寸以及內部菱形的結構，加上犀利的大燈造型，讓整個前臉極具視覺衝擊力。另外，作為運動型轎車，小尾翼也沒有缺席。
總結：之所以說寶馬4系最個性，是因為A5和CLA與常規的家族式設計語言比較接近。而4系相較於其它寶馬車型卻給人眼前一亮的感覺。另外，A5和4系除了常規的4門版車型以外，還有兩門硬頂以及兩門軟頂敞篷版車型，CLA則有獵裝版車型。
內飾：都採用家族設計語言，CLA更有感覺
A5在內飾塑造方面比較簡潔規整，貫穿設的空調出風口設計將中控屏與其它功能區分割開來，展現出了不錯的層次感。另外，全系標配了12。3英寸液晶儀表盤以及10。1英寸中控屏，顯示效果細膩，增添了科技感。
在BBA裡，賓士的內飾設計一直處於領先水平。全系標配雙10。25英寸液晶屏，並採用聯屏設計，科技感十分不錯。圓形的空調出風口設計，看起來非常的典雅。另外，車內實用了大量的鍍鉻裝飾，提升整體的質感，讓車內顯得更加的豪華。
內飾方面，4系就沒有外觀那麼特立獨行了。整體設計幾乎與3系保持了一致，採用環抱式設計，中控區域偏向於主駕駛位置，並保留和物理按鍵與旋鈕，操作起來十分順手。12。3英寸液晶儀表加10。25英寸中控屏為全系標配，M運動方向盤也沒有缺席。
總結：三款車在內飾方面，都展現出了各自品牌的設計方式。如果要說“最好看”，我個人覺得還是非賓士莫屬。無論是設計，還是整體的豪華程度，CLA要優於其它兩款車型。
配置：三款車型的長短處比較明顯
以37。98萬元的A5 Sportback 40 TFSI時尚動感型，37。61萬元的CLA 260 4MATIC以及37。38萬元的4系 425i Gran Coupe M運動套裝版為例，來進行配置方面的對比。
在主/被動安全裝備方面，寶馬4系展現出了優勢，配備了缺氣保用輪胎、車道偏離預警等配置。A5則表現較差，一些功能僅提供選裝。
座椅方面，4系表現就比較弱了。A5和CLA都配備了腰部支撐，並且材質也為真皮。另外，CLA還配備了前排座椅加熱以及主/副座椅記憶功能。而A5提供的選裝功能比較多，可以按需進行不同的選擇。
在燈光方面，A5展現出了自己的優勢，矩陣式大燈、自適應遠近光、雨霧模式、清洗裝置等都有配備。而其它兩款車型僅僅在車內氛圍燈方面領先於A5。
總結：在其它方面，CLA與4系的後視鏡支援鎖車自動摺疊、加熱、自動防眩目等功能，A5則需要選裝。另外，A5和4系都配備了後排獨立空調，而CLA則沒有。配置方面各有各的長短之處，最終還是按自己需求進行選擇。
空間尺寸：4系尺寸最大
尺寸方面，A5的長寬高分別為4765/1843/1358mm，軸距為2826mm。以一般成年人為例，調整好前排座椅，後排的腿部和頭部有1拳和1指的剩餘空間。
CLA的長寬高分別為4692/1830/1422mm，軸距為2729mm。以一般成年人為例，調整好前排座椅，後排的腿部和頭部都有1拳多和2指的剩餘空間。
4系的長寬高分別為4788/1852/1452mm，軸距為2856mm。以一般成年人為例，調整好前排座椅，後排的腿部和頭部有1拳和2指的剩餘空間。
總結：寶馬4系在車身尺寸方面要領先於A4和CLA（以4門版車型為例），然而在空間方面，三款車型都為進口車型，並沒有經過加長，後排空間都比較緊促，日常家用會受到一定影響。
動力：賓士CLA的1。3T發動機屬實有些拉跨
A5全系搭載了2。0T發動機，但分高低功率。其中，低功率版本最大馬力為204匹，最大扭矩為320牛·米；高功率版本最大馬力為252匹，最大扭矩為370牛·米，都匹配7速溼式雙離合變速箱。此外，高配車型還配備了適時四驅系統。
CLA分1。3T和2。0T兩款發動機，1。3T發動機最大馬力為163匹，最大扭矩為250牛·米，匹配7速溼式雙離合變速箱；2。0T發動機最大馬力為224匹，最大扭矩為350牛·米，匹配8速溼式雙離合變速箱。此外，1。3T頂配車型與2。0T車型配備了適時四驅系統。
4系全係為2。0T發動機，同樣分高低功率兩種版本。低功率版本最大馬力為184匹，最大扭矩為300牛·米；高功率版本最大馬力為245匹，最大扭矩為400牛·米，都匹配8速手自一體變速箱，並且全系都為後驅系統。
總結：三四十萬的車，配一款1。3T的發動機，CLA這一點做的太不漂亮。即便2。0T版本，資料也並不足以與A5和4系抗衡。
結束語：對於轎跑而言，外觀拉風是必須，但是動力也要跟得上。三款車中，我個人比較喜歡寶馬4系。首先，外觀個性十足，喜歡做少數派；其次，內飾雖然比不上CLA，但是不失豪華感。最後就是動力系統，即便是低功率的2。0T發動機，資料也並不弱，而且全系後驅能夠提供很好的操控性，提供更好的駕駛樂趣。當然，最終選擇還是看個人喜好。
