在外觀上，凱迪拉克CT4也同樣非常豐富。汽車車身線條延續家族化設計理念，前臉的設計顯得有層次感，兩側犀利的前大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。腰線依舊是凱迪拉克獨到的整體設計，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！輪圈造型漂亮，視覺效果尚可。而尾部設計還是顯得比較硬朗的，尾燈造型同樣辨識度非常高，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
深色的車內方面，新車採用凱迪拉克最新設計風格和佈局，整體來看非常的豪華。三幅式方向盤運動感充盈，同時帶有換擋撥片，很實用。中控臺採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊8。0英寸中控臺懸浮式液晶屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。坐椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
長寬高分別為4760×1815×1428mm，軸距也達到了2775mm，在同級別的車型中，凱迪拉克CT4的軸距排在13位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT4的後備箱容積排在13位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
凱迪拉克CT428T 尊貴版採用2。0發動機，最大馬力237，峰值扭矩達到350，匹配手自一體（AT）變速箱。2。0發動機搭配在凱迪拉克CT4上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。凱迪拉克CT4的官方實測零百加速成績為6。9S，在18-25萬中型車車型中排在15位。
凱迪拉克CT4的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、缺氣保用輪胎、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、主動降噪、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
為了更全面客觀的瞭解凱迪拉克CT4，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了凱迪拉克CT4的口碑詞雲，具體情況如下：
【本文來自易車號作者順便整理一下發型，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
