1、國產Model Y價格上調8000元人民幣
3月24日，特斯拉對外事務副總裁陶琳在微博表示，在售Model Y價格上調8000元人民幣，即日生效。已訂購客戶不受此次調價影響。
特斯拉相關負責人稱，本次調價主要是因為公司生產製造成本上漲。目前，公司對包括國產Model3在內的其它中國在售車型無漲價計劃。
另外，特斯拉美國官網顯示支援使用比特幣付款。同時，馬斯克表示，支付給特斯拉的比特幣將保留為比特幣，而不是轉換為法定貨幣。
車智點評：
國產特斯拉竟然漲價了！而且還是最熱門的Model Y漲價了，Model 3並沒有漲價，可能也是因為Model Y供不應求的原因，當然，也是因為製造成本上漲，畢竟現在大宗商品價格暴漲，必然會傳導至產品端。對Model Y車主來說，竟然不是當韭菜了，有點喜出望外！不過，隨著特斯拉生產成本的下降，還是會降價的，當不妨礙韭菜可以開心一下了呀！
2、圖森未來在美提交IPO申請
3月24日，據報道，圖森未來於本週二在美國提交了IPO申請，但該公司並未透露計劃發行的股票數量以及此次發行的價格區間。摩根士丹利、花旗集團和摩根大通將擔任此次股票發行的主承銷商。
圖森未來成立於2015年，總部位於聖地亞哥，專注於無人駕駛貨運卡車技術研發與應用。圖森未來曾獲得大眾汽車商用卡車部門TRATON SE和United Parcel Service等公司的支援，當前圖森未來正在與Navistar合作開發自動駕駛卡車，並計劃於2024年開始生產。
車智點評：
圖森未來還是要走傳統的IPO道路，沒有走現在美國資本市場最火熱的SPAC方式上市。傳統IPO的道路要比SPAC的方式要慢一些，成為全球首個遞交IPO申請的全棧自動駕駛公司，是否能順利成為全球首個上市的自動駕駛公司呢？
3、滴滴考慮在美國上市，估值1000億美元
據路透社報道，知情人士透露，滴滴正考慮在美國而非香港上市，其估值至少為1000億美元。知情人士稱，滴滴也討論過透過SPAC上市，但考慮到自己的估值目標，滴滴認為透過SPAC這個方式上市不太可行。還有知情人士稱，滴滴也在考慮在美國上市之後，再在香港進行二次上市。
車智點評：
Uber目前的市值是994億美元，滴滴想要至少1000億美元個市值，那就要拿出比Uber更打通資本市場的故事。這也是為何最近媒體報道稱，Uber要進軍歐洲等地，目的已經是不言而喻了。值得一提的是，Uber還持有滴滴20%左右的收益權，也就是說，滴滴如果1000億美元估值上市，Uber將會拿到200億美元的權益。
先在美國上市，然後再回香港上市，這是一條可行的資本市場操作路徑，可以多募資一次，對滴滴來說，也是好的操作方式，現在中概股也有很多類似的操作。
4、新石器與非普導航簽署採購框架協議
3月17日，新石器無人車Neolix與非普導航科技Fixposition達成戰略合作伙伴協議，並簽署採購框架協議諒解備忘錄（MOU）。
在諒解備忘錄（MOU）中，非普導航科技將基於解決新石器無人車的定位導航需求，不斷最佳化產品效能，為後續的量產做準備。雙方也正在擬定批次採購框架協議。
新石器無人車主要提供移動零售、無人配送等移動空間服務，是智慧城市的重要組成部分，並且擁有全球首座L4級無人車超級工廠。非普導航科技是無人車和無人機的定位導航感測器供應商，其最新產品Vision-RTK（視覺增強RTK）能夠確保在各種環境下實時輸出高可靠性的釐米級定位。雙方合作後，新石器無人車在複雜多樣的城市地區，可以為使用者帶來更加安全、可靠和智慧的體驗。
車智點評：新石器這是為規模量產做準備嗎？
5、動力電池初創公司QuantumScape籌資擴大電池產線
據外媒報道，電動汽車電池初創公司QuantumScape表示，公司正尋求籌集高達8。59億美元的資金，以擴大其電池試點生產線。
3月21日，QuantumScape在遞交給監管機構的檔案中表示，正尋求提高其試點生產線一倍以上的產能。檔案顯示，QuantumScape尋求向大眾、其他汽車製造商和其他行業的潛在客戶提供更多原型電池。該公司將利用出售股份所得建立試點生產線，並在2021年下半年獲得試點生產線的租賃，計劃2023年開始生產原型電池。
QuantumScape還計劃與大眾成立一家對半持股的電池合資企業QS-1，電池產能為21 GWh。大眾已承諾透過合資企業，在其電動車中使用QuantumScape的電池技術，前提是QuantumScape能夠生產出足夠多有價格優勢的電池。
車智點評：
動力電池還是有大市場的，而且，是技術創新主導的機會，誰有機會製造出成本更低、能效比更高的電池，就必然會有大市場！
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