英菲尼迪Q50L的外形具有極強的未來感。新車前臉配備進氣格柵，運動感明顯增強，兩側車燈設計造型頗為犀利，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。側面的線條來看，新車採用了車身側面的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，視覺效果尚可。與此同時，方正的車尾的造型與正面相呼應，尾燈同樣精緻，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
內飾設計上，英菲尼迪Q50L更強調大氣和年輕。三幅式的方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得厚重，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。中控區採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，8。0英寸的中控大螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。而且還有高檔的符合人體工程學的座椅。
英菲尼迪Q50L的車長4867mm，車身寬度達到了1823mm，軸距2898mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，英菲尼迪Q50L的軸距排在19位。有一個亮點是它的寬度達到了1823mm，反應到車內就是橫向空間還不錯。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，英菲尼迪Q50L的後備箱容積排在6位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
英菲尼迪Q50L搭載了一臺2。0發動機，最大輸出功率155kW，最大扭矩350Nm。2。0發動機搭配在英菲尼迪Q50L上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。英菲尼迪Q50L的官方實測零百加速成績為7。9S，在25-40萬中型車車型中排在31位。
英菲尼迪Q50L的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、車道保持（LKAS）、LED日間行車燈、胎壓監測、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、缺氣保用輪胎、後駐車雷達、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）等配置。
其中，主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計。
為了更全面客觀的瞭解英菲尼迪Q50L，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了英菲尼迪Q50L的口碑詞雲，具體情況如下：
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