美國J。D。Power調研機構官方
2021年汽車質量最新調查報告發布
關鍵詞解釋“汽車質量的PP100”是什麼？
汽車質量的PP100是指每百輛車的問題數，是IQS的常用指標。
IQS是以消費者在購車後2-6個月為標準進行調研工作。常用PP100（每100臺車輛的問題點數）來表示，分值越低表示可靠性越高。
大概就是這個數越少越好！
車質網的年度投訴榜
馬自達——“響馬”
響馬響到了影響駕駛體驗也是有車以來第一次（那這車試駕怎麼辦啊），廠家給出的方案也是不怎麼起作用，2020年霸榜投訴第一，是不是買了馬自達，就為聽個響兒？
豐田——機油
近千人以上反映了機油增多問題，然而官方不承認，給出的解決辦法竟然是把多餘的機油都吸出來，這還用官方來解釋？我們消費者要的不是這種解釋啊！
大眾——變速箱
大眾嘛，每個月的投訴榜都少不了大眾，這就是為什麼有的人故意黑大眾了，前十榜單涵蓋了大眾5-6款的車型，然而大眾態度依然強硬，這就是銷量第一的底氣！
新能源汽車也有問題！
今年的315主角不用多說了吧？
今年2月，市場監管總局與中央網信辦、工業和資訊化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠端升級等問題共同約談了特斯拉汽車有限公司（北京）、特斯拉（上海）有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規，加強內部管理，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益。
除了飆升的銷量，還有飆升的問題，五部門約談可是極其少見的，上面的豐田大眾或許還不配與特斯拉爭315的出鏡率。
面對無法解決的質量問題
作為消費者的我們該怎麼辦
總的來說，我們並不希望出現有消費者需要維權，一旦出現，我們也要捍衛自身的權益！下面就說說幾種維權的方法：
1。能協調當然要先在店內協調
2。12315的熱線電話
2。媒體投訴（還記得坐賓士前機蓋上的大姐嘛？）。
3。法院起訴
4。車事幫公眾號回覆“維權”，不是在文章下面！不是在文章下面！不是在文章下面！
當然比起汽車消費維權，幫哥認為減配才是最噁心的啊！
