如今隨著二胎、三胎政策的相繼開放，越來越多的家庭開始對MPV車型有了需求，以往在大家印象裡，只有像別克GL8、本田艾力紳、奧德賽這類比較高階的車型才能被叫做MPV，而像“神車”五菱宏光這種頂多算作“麵包車”。不過國產車經過這幾年的發展，各方面日漸成熟，很多車企在主攻轎車和SUV市場的同時，在MPV市場上也開始嶄露頭角，比如今天的主角五菱凱捷就是其中的典型代表！
凱捷是上汽通用五菱在2020年11月份推出的一款MPV，同時它也是五菱全球銀標戰略下的首款車型，不僅外觀內飾採用全新設計，而且定位要比之前的產品更加高階。作為“神車製造廠”，五菱從來不會讓老百姓失望，凱捷在上市之後憑藉不俗的產品力加上十分親民的價格而備受青睞，在2021年這臺車全年總共售出63316輛，月均銷量5276臺，在MPV市場中大放異彩，成為了很多家庭使用者的首選。
在凱捷取得成功之後，五菱並沒有因此而驕傲，而是乘勝追擊在今年2月份又推出了兩款280T高功率車型，新車指導價為11。58-12。58萬元，動力比之前更上一層樓，下面就帶大家看一下五菱凱捷280T都有哪些亮點。
外觀方面，凱捷280T與老款相比並沒有做過多調整，新車依舊採用“翼動美學”設計理念，前臉為大嘴進氣格柵搭配鷹翼鍍鉻中網，銀色的車標熠熠生輝，看上去要比五菱經典的紅標高階很多。大燈組使用分體式設計，上方細長的日間行車燈造型十分犀利，下方則是遠近光一體的四透鏡矩陣式LED燈組，看起來非常精神。
從側面看，整車線條十分修長，車輛的B柱、C柱和D柱都採用黑色塗裝，同時D柱略微向下傾斜，形成了溜背+懸浮車頂的效果，這也是目前年輕人非常喜愛的設計元素，搭配鋒銳的腰線以及18英寸雙色花瓣式輪圈顯得動感十足。來到車尾，尾部上方帶有寬大的擾流板，LED尾燈樣式與前大燈組遙相呼應，並且同樣採用了LED光源，夜晚點亮後擁有較高的辨識度，底部排氣管則做了隱藏式處理，符合一臺家用MPV的定位。
尺寸方面，凱捷的長寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距2800mm，和本田奧德賽基本處於同一水平。
進入車內，可以看到凱捷的內飾風格比較簡潔並且不失高階感，車內使用了不少軟性材料，中控臺搭配亮黑鋼琴烤漆面板，日常手肘能夠觸屏的區域還做了皮質軟包，絲毫看不出廉價的感覺。另外凱捷280T標配了7英寸的全液晶儀表盤，懸浮式中控屏的大小則是10。25英寸，內建五菱自主開發的開放智慧生態系統 — Ling OS靈犀系統，介面簡約清爽，並提供了多種主題可供選擇，使用起來也是非常流暢的。
對於一臺MPV來說，使用者最在意的部分一定就是空間和舒適性了，而這方面正是凱捷的優勢所在，新款的280T車型依舊採用2+2+2的6座佈局方式，得益於2800mm的超大軸距，使得車內空間有了很好的保障，關鍵是它第二排的“魔術座椅”，可以透過自帶的滑軌來實現前後、左右移動，靠背也能放平，並且還有腿託調節，完全可以給到乘客VIP般的享受，無論是父母在後排照顧孩子還是老人乘坐都十分方便。
另外在裝載能力上，常規狀態下凱捷的後備廂容積是482L，算不上寬敞，但也可以滿足日常的買菜出行需求，可如果把第三排座椅放倒的話，它的後備廂深度就可以達到1450mm，容積擴充套件到1514L，完全可以媲美SUV，用來拉一些大件物品都是沒問題的，所以使用者可以根據自身需求來進行選擇。
此次新車上市，最大的變化來自動力部分，凱捷280T搭載的是1。5T高功率發動機，最大功率177馬力，最大扭矩290牛·米，馬力和扭矩比現款車型分別增加了30馬力和40牛·米，傳動部分則繼續匹配能夠模擬8擋的CVT無級變速箱。這套全新的動力組合不僅比之前輸出更強，同時依舊兼顧平順省油，這一點也非常符合其家用MPV的定位。
最後，凱捷280T的兩款車型中，如果追求價效比可以選擇指導價11。58萬的自動尊貴型，這臺車在配置方面給出了電子駐車、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠端啟動、多功能方向盤、感應雨刷等一系列基礎實用的功能，能夠滿足日常所需，但我個人更加推薦指導價12。58萬的自動旗艦型，與尊貴型相比，旗艦型在價格上只貴了一萬元，但配置上卻多出了前後排頭部氣囊、主動剎車、疲勞駕駛提示、前雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、真皮方向盤、主駕駛座椅電動調節、駕駛位座椅加熱、自動空調、車載空氣清淨機和負離子發生器等一系列舒適的配置，還是非常划算的！
總結：“人民需要什麼，五菱就造什麼”，凱捷280T的推出為消費者又提供了一個新的選擇，寬敞的空間、舒適的座椅、不弱的動力以及較為經濟的油耗都比較適合普通家庭使用者，而且外觀內飾設計時尚，配置表現也非常出色，堪稱“平民版奧德賽”，如果手頭預算10萬出頭，打算買一輛家用MPV的話，不妨考慮這臺車。
