深度解讀宋MAX新能源、五菱凱捷、五菱之光
Hi，真是太興奮啦。本人已經在這裡等候列位很久了，這裡首先隆重地多謝尊敬的大夥的蒞臨，同時祝願尊敬的看官們幸福如意、年年有餘、家肥屋潤，然後接下來請出這次的內容：我們知道，MPV車型車身高、安全好，還自帶內部空間大、質量可靠等關鍵益處，並且具有優秀的用車體驗，用作日常代步都是毫無問題的，眾所周知，國內市場上的MPV簡直就是可歌可泣，故此得到了很多小清新們的鐘情，好了，這次以中肯的角度為螢幕前的老友記幽默地談一談以下這款市場公認的、顏值超讚的車型的優劣勢，這篇文章絕對有著更別出心裁的地方，大家別錯過喲！
第1款車型：宋MAX新能源
宋MAX新能源的銷售方面的盤點：宋MAX新能源自上市至今它的實力無疑是深得好多車友們的喜愛。並且宋MAX新能源成交價也相當低廉的，這是很值得大家的稱讚的。媒體新聞顯示，最近宋MAX新能源的表現再次一鼓作氣，最終達到了1372臺，並再一次成功拿到了銷量榜第11名的驕人成績，宋MAX新能源的進步是我們有目共睹的，而且是最無與倫比的、最炫麗的高級別熱門車型之一，也完美完勝了一眾MPV領域的競品車型。老實講，宋MAX新能源還有若干不如意之處，雖然如此，但這絕對沒有影響到宋MAX新能源強悍的幹勁，因為宋MAX新能源的影響力一直都是優秀車型之一。這是由於宋MAX新能源的無與倫比的核心競爭力是我們都能看得見的。因此宋MAX新能源是特別極致的，因此想必不少車友們都有這種感覺：假若宋MAX新能源接下來繼續加把勁的話，估計它的下一階段的成交量業績必定是鶴立雞群的。
宋MAX新能源的風格上進行了恰如其分的改進，造型設計得比較耐看，車漆是非常耐刮的，並且宋MAX新能源的玲瓏浮凸的腰線同樣特別標緻且霸氣十足，屬於那種非常高貴的一類。另外，熠熠生輝的頭部，散發著一種一鳴驚人的傲氣，另外鋒銳的腰線向前俯衝，好像金箍棒一般打動人心，把宋MAX新能源姣好的風格巧妙地塑造了出來，瞧起來凌厲感是滿滿的。與“虎眼”般的LED大燈組珠璧交輝，腰線同樣是相當用心的，很符合朋友們的視覺需求。
尺寸部分：宋MAX新能源的座位空間還是蠻舒暢的，使大多國人感到特別高興，其儲物空間也相當寬裕的，說宋MAX新能源是萬能儲物一點也不為過。宋MAX新能源的尺寸大小為4710mm*1810mm*1880mm，就算後排位置坐了三五個胖胖的小狗子依然是不會擠的。故此宋MAX新能源可以輕而易舉地滿足日常使用的需求。此外，後尾箱的頂部的角度很棒的，所以能放入很多行李箱。給大眾的感覺是相當實在的，這點是特別值得咱們誇一誇的。
動力部分，宋MAX新能源的發動機系統能夠迸發出高達110p的超凡支撐力，並且配有E-CVT無級變速器，好多車友們都認為宋MAX新能源的動力配置可以說是非常有實力的，值得一提的是，宋MAX新能源的發動機也是特別優秀的，材質主要為鋁合金，所以能夠起到降低體積的效果。另一方面，宋MAX新能源的排量輸出也是超讚的，宋MAX新能源的排量版本為1。5L，
車主鍾大哥的心聲：誠如在下所知，作為比亞迪陣營猛將的宋MAX新能源在眾多競品MPV陣營裡面無疑是很帥氣的了。令人拍手稱快的顏值絕對是宋MAX新能源的一大明顯的加分項，前臉很帥氣與運動，令我有一種忍不住多看幾眼的獨特感覺。此外，宋MAX新能源的腿部的伸展性也十分好，坐進去感覺很有成就感，同時也很好操控，這絕對也是宋MAX新能源的最強大的競爭力。
宋MAX新能源的車主李小姐這樣說：宋MAX新能源的油耗是非常小的，或許由於宋MAX新能源的工藝改進了許多的必然結果吧，所以宋MAX新能源的燃油經濟性是很棒的。就現階段而言，作者君的宋MAX新能源走的大多為城鄉路況，有時還會跑跑外地的國道，此外，令本人意想不到的是，百公里的油耗比本人想象的要低許多，現在整個耗油約莫8。4個油每百公里，總的來說，這個油耗不算很高，在同級別MPV裡想必能夠算是最漂亮了。油費開支可以說是撓癢癢，這是因為這是因為宋MAX新能源是最棒的，不愧為比亞迪的香餑餑之一。當然了，若然到了窮山惡水的沙漠區域，那麼相信宋MAX新能源的耗油量可能會更高一些。作者君是一位成熟穩重的學生族，油費負擔比較小，因為少看一次電影，就估計抵消兩個星期的油錢啦。我經濟上的壓力不很重，實話講還是吃油越少就越輕鬆了。值得注意的是，雖然目前宋MAX新能源的懸架的摩擦的總週期還不那麼長，但我始終相信後期再結合過後，宋MAX新能源的油耗還可以降一點。
消費者中肯評價：作者君覺得這輛宋MAX新能源的底盤系統似乎有點過硬，雖然它的行車的穩定性相對而言是比較清晰的，不過當走過路面狀況較差的時候，它的底盤有意把大部分的振動轉移至乘客的座位上，年齡大的乘客，在行駛過程中很有應該會感覺pp比較不舒服。宋MAX新能源的發動機位置能感到清晰的胎噪，有的小姐姐可能會難以接受，此外，在加油過程中就能明顯體會到很慢。找四兒子店的工作人員，才完美地解決了問題。有些小哥哥還煞有其事地指出了以下的劣勢：如1。宋MAX新能源的排氣問題是比較突出的。2。藍芽通話偶爾出現網路連不上的尷尬狀態，3。近光燈在下大雨的時候的視線會很不清晰，
車型2 五菱凱捷 價格範圍：8。58萬~13。48萬
五菱凱捷看起來很有時尚的感覺，令小編產生一種心花怒放的衝動感覺。前臉十分有氣勢，給在下一種相當高貴的感受，猶如活生生的牛眼一般，中網造型格外威武，看起來相當耐看，同時五菱凱捷的狹長的腰部融入了大量大尺寸的、玲瓏浮凸的鍍鉻裝飾此外還有兩個神采奕奕的LED車前大燈組點綴其中，其照射長度與寬度也都有了大大的提升。並且側面的車身排列了一盞盞耀眼的大燈，並且還有多姿多彩的流水線條分佈兩側，“龍鬚”線條一直從B柱位置開始延伸開去，由尾部部位一直包圍至車頭部位，完美地拉伸了五菱凱捷的車頭位置的視覺。而且車漆非常薄，顏值頂呱呱。總而言之就是很棒的了。五菱凱捷的尾部瞧上去比較性感，同時後排的2盞led燈奢華感是棒棒的的，望上去更加帥氣了，因此，好多看官均有這個感覺：五菱凱捷的外觀還是比較經典的。我以前的同事都覺得五菱凱捷的確是光耀的。
資深專業人士胡大爺這樣評價五菱凱捷：本人由於工作關係不忙的時候就會開著五菱凱捷甩甩，目前我個人感覺新款的五菱凱捷隔音效果相當不錯，五菱凱捷看起來似乎非常笨重，但是效能還算是較為棒的。
第3款車型 五菱之光 3。48萬~3。66萬
個人覺得五菱之光的外觀設計還是比較高階的，家族式的格柵的設計及兩邊的大燈完美融合，凝練的led大燈組瞅著相當犀利，另一方面，比老款確實是更引人注目，十分紮實，高速轉彎平穩順暢，剎車非常順滑。簡潔的線條，再有奢華MPV獨特的熠熠生輝的輪轂相襯，更像是一位鶴立雞群的妙齡少女。另外，前大燈以及後尾燈同樣極具運動感，同時給五菱之光的顏值增添了重要的一筆。熠熠生輝，又不失高貴氣質。可以說科技感是滿滿的。個人覺得五菱之光絕對是目前相對比較主流的一款MPV車型了。
關於五菱之光的內飾分析：車子的內飾造型確實做得格外出眾的，可以說是提升了小夥伴們對五菱之光的幻想，做工好，且面板平整，都有著很瀟灑的阻尼感覺，上述就是眾多車友們對五菱之光的客觀的評價。與此同時，五菱之光的高品質方向盤採用了奢華的皮質材料，手感很舒適，轉向靈敏，非常適合小姐姐上手。此外，五菱之光的駕駛位的靠背的皮質手感特別舒服，覆蓋率達到了80%，並且座椅的內部填充物為柔軟的面料，小編覺得五菱之光的座椅就是屬於相對比較軟的，就算車開了七八個“hour”，根本不會覺得底下的雙腿很痛。而且五菱之光的異味目前是沒有出現，同時內部的噪聲完全是覺察不到的，因此五菱之光的駕駛體驗是比較舒適的。
與此同時，動力是特別棒的，絲滑感相當到位，五菱之光的提速很不錯，幾乎是零延遲，這車只要閣下大膽給油，加速效果很快就噴發出來了。駕車體驗也相當舒適。其他處理也非常好，甚至底下的裝置的運作聲音絕對是聽不出來的，舒適性等細節也比較好。此外，因為作者君多以出差為主，故此也無必要對五菱之光的動力細節做太多的改動。
車友點評1：作為代步車的中流砥柱，五菱之光還算是十分榮耀的。五菱之光的整體長度將近5米，精緻的車頭大燈主要採用了獨樹一幟貫穿式設計，夜間也挺光彩的。並且五菱之光的兩側的門把手與中網部位均進行了燻黑升級，表面鑲嵌著銀白色的鍍鉻元素，也有楚楚動人的前大燈位於兩側，瞅著特別時髦與漂亮，五菱之光的輪轂的“style”也同樣是相當有特點的，無論其外觀顏值抑或製作工藝也相當棒。不會像別的主流MPV那樣狂傲。五菱之光的側面部分營造出強烈的既視感，四個輪胎的造型也特別出彩，比同價位的MPV更棒一點。並且隔音效果在主流的競品MPV中算是最棒的，本人很喜愛勿躁的環境。五菱之光的第三排的面積也是不錯的，就算塞進好多個普通的小冰箱都是不成問題的。此外還有經濟燃油性也非常棒。因此，五菱之光是十分靠譜的，而且頂配的版本竟然不用3萬大元就可以交易，自從買了五菱之光以後在下偶爾就會出去旅遊。沒有發現什麼不滿之處。
五菱之光的車主周先生這樣評價它：我是五官端正的富二代，特別喜歡認識新朋友，因而喜歡高顏值的，沒有特色的MPV在下是不情願開出去的，但自從買了五菱之光之後，在下常常感覺特別有榮譽感，往往摸著方向盤感覺很舒服，同時運動感也相當酷炫，孩子總是問我五菱之光是啥東東？我就會這樣說：五菱之光是你爸的代步汽車。
何先生說：滿意，在下對五菱之光當然是放心的，不但牌子響亮，而且透過效率也特別到位，在下對汽車可以說是非常熱愛的，謝天謝地現在終於得償所願，買了一輛私人專屬的五菱之光，這車開著相當有老闆級別的豪氣，並且五菱之光的油耗也很靠譜，可以說是完美地滿足了本人的很多需要。
五菱之光的車主盧奶奶的點評：五菱之光主要技術在於價效比高，這點十分不錯，
綜合所述
上述介紹了宋MAX新能源、五菱凱捷與五菱之光，加速效能、內部顏值等等都是千差萬別的，它們的價格為3。48w、8。58萬以及14。58萬。事實上，不同級別的車型的標準價還是存在十分明顯的區別的。其中宋MAX新能源最低成交價需要14。58w大元，五菱凱捷和五菱之光則低至10。63w、2。93w，很快又來到文章的結尾了，不知你們看中宋MAX新能源還是五菱之光呢？最後衷心地祝親愛的老鐵們胸有成竹、家肥屋潤、功成名就。假若大夥喜歡小編的話，不要忘了一鍵三連啦。
