8月燃料電池裝機量同比增長9。43%
根據勢銀（TrendBank）統計資料——
2021年8月燃料電池裝機量為6。994MW（2020年8月裝機量為6。365MW），同比增長9。43%。
2021年8月燃料電池汽車銷量為77輛（2020年8月銷量為108輛），同比下降28。7%。
圖片來源：勢銀（TrendBank）
圖片來源：勢銀（TrendBank）
勢銀（TrendBank）注意到，今年8月相對去年同期，銷量相對下降，但裝機量相對提升，
這也進一步說明了燃料電池大功率產品銷量在進一步增長。
8月FCEV使用城市：廣州第一、成都第二、金華與臨沂並列第三
從使用城市看，
8月銷售的77輛燃料電池汽車在湖州市、西安市、成都市、重慶市、金華市、臨沂市、成都市、廣州市等12個城市使用。
圖片來源：勢銀（TrendBank）
其中，廣州市使用數量最多，
均為雄川氫能配套的燃料電池重卡。
8月FCEV從功能用途看：公交為主，重卡次之
從功能用途看，
2021年8月銷售77輛燃料電池汽車，公交為主，佔比48%；重卡次之，佔比37%。
圖片來源：勢銀（TrendBank）
與去年8月相比，去年當月只銷售了燃料電池公交車，今年燃料電池車型變得豐富，
尤其是重卡佔比明顯大幅提升。
8月車企FCEV銷量：金龍最多、成都第二、永珍與博能並列第三
從生產企業來看，
8月銷售的77輛FCEV來自上海永珍汽車、江西博能上饒客車、成都客車、南京金龍客車、中國重汽集團濟南商用車、陝西汽車、慶鈴汽車等10家車企。
圖片來源：勢銀（TrendBank）
其中，南京金龍客車銷售最多（大頭為重卡，少量為公交），成都客車銷量第二（均為公交車），上海永珍與江西博能上饒客車汽車銷量並列第三。
企業裝機與配套：雄川氫能雙第一
從配套企業來看，
8月銷售的77輛FCEV由億華通、洺源科技、海卓科技等10家企業配套。
圖片來源：勢銀（TrendBank）
其中，雄川氫能配套數量位列第一；東方氫能配套數量位列第二；銘源科技與海卓科技並列配套第三。值得關注的是，
濰柴在8月配套了史上最大功率162kW系統。
從企業裝機量來看，
8月燃料電池裝機量為6。669MW。其中，
雄川氫能裝機量第一，
東方氫能裝機量第二，海卓科技裝機量第三。
圖片來源：勢銀（TrendBank）
自2017年以來，
截至2021年8月國內燃料電池汽車保有量已近8000輛，涉及整車企業超40家，燃料電池配套企業近50家，總裝機量超334MW。
隨著行業發展的節奏加快，以及補貼政策細則的即將出臺，國內燃料電池行業整體市場將會愈來愈大，可靠的實時資訊獲取將顯得尤為重要。
為了更好服務於行業內的所有企業、研究院所、投資機構等，勢銀研究團隊將提供車用燃料電池及市場、供應鏈及預測資料（月度更新）。
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