汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
現在如果還有人說奇瑞、奇瑞，修車排隊這句話，應該會被很多人調侃：是不是才通網？因為奇瑞汽車近幾年的進步很快，造車工藝早已有了質的提升，越來越多的車主會用奇瑞、奇瑞，好開不貴來稱讚它！呵呵，而奇瑞旗下主銷產品就是瑞虎8，取得了非常好的銷量成績，下面紅濤就來說說瑞虎8鯤鵬版，來看看這款SUV都有哪些優缺點，作為家用到底怎麼樣？
推薦車型：瑞虎8 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動逐風版（官方指導價為12。69萬元）
瑞虎8 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動逐風版（官方指導價為13。69萬元）
據瞭解4S店內有著7000元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異）。
首先外觀方面，有網友表示不太喜歡這個前臉，實話實說給我的第一眼感覺也並不是很漂亮，但它屬於很耐看的型別，粗壯的鍍鉻飾條與左右大燈相連，拉寬了視覺效果，並且燈組內部使用了矩陣式全LED光源，另外前包圍兩側霧燈區域的設計也比較有特點。
整車長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，尺寸與那些主流中型SUV還是有些差距的，屬於入門中型SUV級別，車身輪廓簡潔大方，營造出來了不錯的力量感，18英寸的輪轂款式好看，只是由於軸距的問題，後輪後方會稍顯偏長，比例不是特別協調。
車尾厚重飽滿，採用了時下很流行的貫穿式尾燈，鮮紅色的LED光源點亮後很漂亮，下方帶擴散器樣式的運動包圍，再加上外露雙邊四出式排氣，增強了運動感，並且排氣筒夠粗大，這點很討年輕消費者喜歡。
內飾方面，中控臺佈局簡簡單單，車廂內使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹，中間部分的金屬拉絲面板提升了質感，平底運動型多功能方向盤尺寸略大，好在握感比較舒服，7英寸液晶儀表和12。3英寸中控屏可以顯示豐富的車輛資訊，但車機系統存在遲滯、卡頓等現象，另外空調區域也是觸控屏，開車過程中盲操容易按錯，並不是很好用。
配置方面，擁有倒車雷達、360度全景影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等。
空間方面，身高1。75米的乘客坐進後排，無論頭頂還是腿部空間都很寬敞，並排坐滿3名成年人，橫向空間也沒問題，座椅軟硬適中，坐墊夠長，能夠對身體和大腿部位起到很好的承託，除此之外後備廂夠大，如果把後排座椅放倒平整度很高，自駕遊可以當雙人床睡覺。
動力方面，2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動逐風版搭載的是1。6T渦輪增壓發動機，最大功率為197馬力，最大扭矩為290牛·米，引數上已經能媲美很多低功率的2。0T發動機了，實際開起來起步油門響應積極，加速有著一定的爆發力，滿足家用完全足夠了。
2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動逐風版搭載的是2。0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了254馬力，最大扭矩為390牛·米，動力儲備很充沛，中後段動力輸出源源不斷底氣十足，尤其是直線加速真的很猛，而傳動部分匹配的都是7擋溼式雙離合變速箱，對駕駛者意圖理解到位，只是在低速降擋收油時能察覺到點頓挫，其餘時候換擋平順。
底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，在城市路況下，底盤可以過濾掉路面大部分顛簸，但經過非鋪裝路面，胎噪比較明顯，遇到坑窪不平的道路時，懸架有點偏硬，雖然對車身支撐性不錯，但後排乘客有點顛。
總的來說，沒有十全十美的人，自然也沒有完美的車，瑞虎8鯤鵬版雖有不足之處，但在可接受的範圍之內，這款SUV的配置齊全，空間寬敞，動力表現很讓人滿意，尤其是2。0T發動機，在同價位的SUV中很有競爭力。
