一輛汽車有一萬多個零部件，這些零部件相輔相成才組成了一輛乘坐舒適的汽車，但提到舒適性，減震器肯定是少不了的，全靠它才能讓你的汽車減弱顛簸，讓乘客不會被路上的石子震到彈起來。那麼你瞭解避震器嗎？它都有哪些種類呢？
氣壓式減震器
氣壓式減震器是60年代後發展起來的新型減震器。它的缸筒下面有一個活塞，在這個活塞和缸筒形成的氣室裡充滿高壓氮氣。活塞上有密封圈，這是一個具有大斷面的O型密封圈，它可以分割油和氣。工作活塞上裝有隨其運動速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。當車輪上下跳動時，減震器的工作活塞在油液中做往復運動，使工作活塞的上腔和下腔之間產生油壓差，壓力油便推開壓縮閥和伸張閥而來回流動。閥對壓力油可以產生很大的阻尼，由此做到減震的效果。
液壓式減震器
液壓式減震器是汽車懸架系統中的重要部分，適用廣泛。在車架與車橋往復運動時，活塞在缸筒內往復移動，此時，減震器殼體內的油液便反覆地從內腔透過一些窄小的孔隙流入另一內腔，液體和內壁的摩擦可以產生與振動相對的阻尼。
其實汽車減震器並沒有大家想象中那麼複雜，無非是藉助活塞與油液的阻尼來產生對於振動的反作用力。但這個零件也是必不可少的，甚至可以說，如果沒有它就沒有如今乘坐舒適的汽車。
