2000匹馬力的“猛獸”，流體造型+剪刀門設計，實拍路特斯Evija
提到路特斯（蓮花）這個品牌，很多對超跑文化有一定了解的人會聯想到蘭博基尼、法拉利等超跑製造商，儘管現在的路特斯名氣已遠不如從前，但在跑車圈內，路特斯依舊算是赫赫有名，在國際市場上，路特斯曾一度甩開蘭博基尼，與法拉利、保時捷齊名，並稱為世界三大跑車製造商，可見路特斯品牌也曾經有過一段光輝歷史。而在今天，路特斯品牌又帶來一款“重量級”車型，官方定價：2188萬元，配2000匹馬力電動機，堪稱純電超跑的效能天花板。
外觀方面，路特斯Evija採用超跑專屬的寬體細腰設計，透過流暢鋒利的線條勾勒出令人駭然的進攻性，搭配低趴的車身姿態與寬大的進氣口設計，進一步放大了前臉的視覺衝擊力。有趣的是，在路特斯Evija的前臉部分，並沒有採用純電動車型常見的封閉式進氣格柵設計，這是因為超跑的設計以追求極致操控效能為主，透過車身多處導流槽設計，能夠有效增強車身的操控穩定性，並減小風阻係數，而常規的家用型純電轎車則為了空間實用性，權衡利弊之後採用封閉式進氣格柵設計以減小風阻係數，設計理念有相通之處，但用途不同導致形態不同。
車身側面，路特斯Evija犀利依舊，流暢細膩的腰線分成三段曲折不一的造型，在光線散射下，還能看到錯落有致的光影效果，配上車門後側圓潤狹長的黑色導流槽設計，進一步提升了側身的動感氣息。同時，路特斯Evija作為一款純電動超跑，隱藏式門把手與剪刀門的配備顯然是在意料之中，搭配懸浮式車頂設計，以及前20英寸後21英寸五幅式花瓣輪轂的映襯，整體造型充斥著線條的爆炸力與藝術的精緻感。
車尾部分，路特斯Evija將超前的視覺元素與現代跑車設計相融合，車尾兩側不規則三角狀幾何LED尾燈看起來精緻立體，輔以碩大的貫通式導流槽設計，視覺衝擊力極其強烈，有種像是從未來穿越而來的既視感。此外，電動尾翼的配備加上車尾底部誇張的擴散器設計，以及可點亮的“LOTUS”尾標設計，營造出前衛時尚的視覺氣息。
動力部分，路特斯Evija搭載純電動四驅系統，綜合功率高達2000匹馬力，峰值扭矩高達1700N·m，論動力引數，這款車搭載的動力系統已經超越了搭載8。0T W16引擎的布加迪Chiron。基於強大的動力儲備，路特斯Evija可以輕鬆實現3秒破百的加速成績，極速可達320km/h，並配備70kWh電池容量，綜合續航里程可達400公里，滿足一般的城市出行需求。
此外，值得一提的是，路特斯Evija還配備了350kW的直流充電系統，從0-100%電量只需18分鐘即可，進一步提升了整車的科技感。與其它超跑一樣，輕量化設計是超跑的必備技能，路特斯Evija的車身採用碳纖維材質製成，整備質量僅有1680kg，輕量化的設計有利於提升車輛動力效能與操控性。
結語
作為一款價值過千萬的純電超級跑車，路特斯Evija不負眾望，將車身用料發揮到極致，全車碳纖維輕量化設計，加上2000匹馬力的電動四驅動力，實現了路特斯Evija一騎絕塵的出色表現。很明顯，在路特斯被納入吉利麾下以後，路特斯憑藉著吉利控股集團在資源、資金方面的支援，走向了復興的道路，而路特斯Evija正是路特斯打破固有局面，重返巔峰的扛鼎之作。
