遭受到全球一些不可抗力因素的影響，導致汽車行業原材料價格上漲，進而推動汽車產品開始迎來“漲價潮”。作為消費者我們也只能選擇接受現狀，試圖可以透過砍價階段來消解價格的上漲，編者在這裡也只能祝各位好運。書回正文，近日領克品牌也宣佈了漲價訊息，旗下全系PHEV車型價格上調，上調幅度在2000-4000元不等。
調價車型包括領克01 PHEV、領克05 PHEV、領克06 PHEV以及領克09 PHEV，編者整理了一個表格，大家可以看一下具體到某一款車型，它的具體漲幅到底是多少：
這次漲價很多網友表示不解，要知道領克PHEV車型的銷量表現並不出色，主要熱銷車型為領克09 PHEV，作為領克旗艦級的產品，它的PHEV車型月薪銷量能突破1000臺；領克06 PHEV以及領克01 PHEV，這兩款基本也只是月銷300、400臺左右，而領克03 PHEV和領克02 PHEV的月銷量則在兩位數徘徊。也就是說，購買領克產品的消費群體，似乎對它的PHEV車型並不是特別感冒。
也正是因為如此，所以領克全系PHEV才有了漲價的必要。它無法透過巨大的銷量來攤平生產成本，也就只能採用隨波逐流的方式，把成本上漲轉移到消費者身上。畢竟選擇購買領克PHEV產品的使用者，也不會因為2000-4000元的價格上漲就放棄購買。反過來也是一樣，看不上領克PHEV的消費者，也不會因為便宜2000-4000元而選擇PHEV車型。所以，這一次漲價對於銷量的影響幾乎沒有。
那麼對於消費者來說，現在是合適的入手時機嗎？（無論你是否選擇領克PHEV）
要知道，這一次新能源價格上漲的因素，是鎳、鋰等原材料價格上漲引起的。可事實上，這兩種材料本質上“並不短缺”，
只是供給出現了困難
。也就是說，鎳和鋰長期處於高位並不十分現實，只要供給能夠跟上，價格很快就會回落。那麼從這個角度上來看，持幣待購反而成了一個進退裕如的方案。當然，
這個建議我只提供給短時間沒有用車剛需的朋友
。
另一方面來說，我相信願意花20萬、30萬購買PHEV車型的朋友，也不太會在意2000-4000元的價格調整。再者，砍價的時候費點力，還是能消解這一次價格上調的，尤其是對於領克09 PHEV這樣的車型來說。
