我也不知道是誰率先使用了“一線豪華”這個名詞，然後又衍生出二線豪華，直到三線豪華，沒有固定的標準，全看品牌影響力和銷量。
一線的選擇很簡單，豪華感找賓士，操控感開寶馬，價效比買奧迪，三家各具特色，雖說目標客戶總有重疊，但也還都能恪守自己的本分，還沒到刺刀見紅的白熱化階段。
但二線品牌，乃至於三線豪華品牌就不一樣了，雖然說是各具特色，但消費者對於這些豪華品牌的要求是便宜，要求超值，所以二線豪華的競爭，已趨白熱化，價格戰一直不停。
捷豹和凱迪拉克都是二線豪華品牌的車型，一個紳士範，一個豪華感，哪個才是“二線土豪”的最愛，我們拿著配置來分析。
捷豹XFL的市場指導價39。98萬—49。98萬元，現在終端優惠力度最大在11萬元以上，與其它豪華品牌相比，捷豹有一種英倫範的優雅，曾經憑藉這種優雅的氣質，捷豹在國內也是與BBA齊名品牌。
好漢不提當年勇，現在確實沒落了，捷豹XFL整車看起來修長穩重，兩側導風槽的設計都是運動感十足，車內橫向使用貫穿式木紋飾板，並且包覆材質多用真皮，觸感極為奢華，車內中控是11。4寸懸浮式設計，“T”型中控臺設計大氣，捷豹XFL的49面水晶電子擋杆，也提升車內質感。
動力方面，捷豹XFL搭載2。0T渦輪增壓發動機，三種不同馬力可選。
看過的捷豹XFL的細膩優雅，再看看凱迪拉克的美式豪華。
凱迪拉克CT6的市場指導價39。97萬——48。97萬元，目前終端優惠在9萬元左右，凱迪拉克CT6是美式豪華的代表車型，鑽石切割的前臉，力量感十足，這種力量感，與捷豹XFL的細膩不同，是一種更加粗獷的感覺。
車側線條簡潔，同樣強調運動風格，內飾中，也大量使用了鑽石切割的元素，皮質材質包裹，凱迪拉克CT6的中控臺，沒有捷豹XFL那麼端正，而且科技配置也並不高，10。2英寸中控。
動力部分，搭載2。0T發動機，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，還帶有閉缸技術，理論上能提升燃油經濟性。
兩款車的豪華感都很強，但捷豹XFL表達比較含蓄，凱迪拉克CT6表達更加直接，對於國內的習慣，還是更喜歡凱迪拉克CT6的設計方式，而捷豹XFL其實氣質與雷克薩斯很相近，只是產品佈局，以及營銷手法不如雷克薩斯，所以成為小眾中的小眾品牌。
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