近日，寶馬2系Gran Coupe產品線新增了一款車型：前置前驅版。
先前寶馬2系Gran Coupe僅提供了全驅版本，不管是2系Gran Coupe 的228i sDrive還是高效能的M235i xDrive。
而今日寶馬在歐洲和美國市場的官網上悄咪咪的增加了前驅版本，也意味著寶馬2系的產品線會更加豐富，這不僅提升了產品的整體競爭力，也給消費者提供了更多的選擇。
根據寶馬官網釋出的訊息，寶馬2系Gran Coupe 228i sDrive和xDrive都採用同款的2。0排量渦輪增壓發動機，最大輸出功率為170千瓦。前驅版本的0-100公里/小時的加速時間為6。3秒，而全驅版本的加速時間為6秒。
當然，前驅的價格比全驅的價格要便宜很多。美版的2系Gran Coupe前驅版本價格起步價為35，700美金（摺合人民幣約23。3萬），而全驅版本的228i xDrive價格要多上2000美金，為37，700美金（摺合人民幣約24。7萬），高效能版本的M235i xDrive 的價格最貴，起步價為45，500美金（摺合人民幣約29。8萬）。當然以上價格僅為出廠價，不含關稅和渠道利潤，如果再加上，您可能得按雙倍去計算了。
除此之外，寶馬2系Gran Coupe也提供了很多的選裝包供消費者選擇，比如M Sport 運動套件，外觀不同噴漆的顏色方案，有不同的輪胎規格供消費者進行個性化定製。
2020年可以說是電動車市場全面爆發的元年，特斯拉2020年預計銷量將突破50萬臺，特斯拉市值已經超過世界9大車企市值之和（大眾、豐田、日產、現代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒和標緻等），更是豐田市值的3倍。所以豐田總裁，豐田章男在很多公開場合甚至炮轟了電動車產業。
反觀寶馬，寶馬悄咪咪的上架了寶馬戰略電動車產品寶馬iX3，而寶馬iNext已經在量產準備路上，沿著電動化的方向踏實的走著。
小編也透過各個渠道拿到了寶馬4系Gran Coupe的電動車版本寶馬i4的諜照，也不知道未來寶馬2系會不會同步推出寶馬i2。
關於寶馬2系的後續進度，我們車市瞭望也會持續進行跟蹤，也歡迎各位車友進行留言參與交流。
