新車記
撰文 | 陳輝
你買過盲盒嗎？
如果買過，在買之前是什麼想法呢？相信大多數人都只是想著碰運氣。因為盲盒在開啟前，你無從得知盒內到底裝著什麼。
同樣有一個盲字，盲訂汽車又是什麼操作？跟開盲盒有多大區別？
4月8日，歐尚Z6開啟盲訂。盲訂是汽車行業最近幾年新興的玩法，所謂盲訂就是在使用者尚未見到實車，也不知道價格的情況下訂車。看起來跟開盲盒也沒多大區別，但實際上，二者的區別很大。如果把開盲盒比作投機，那麼盲訂歐尚Z6可以說是一種投資。為什麼這麼說呢？
299元享6重禮，僅車模就值回票價
先說一下盲訂規則。交299元下訂，就可享受價值至高1697元的6重禮。這6重禮分別是：
車模禮：價值899元歐尚Z6的1：18鋅合金珍藏能量盒車模；
轉定禮：399元轉定提車現金加油卡；
抵扣禮：299元歐尚Z6提車抵扣款；
分享禮：分享車模美圖任意社交平臺滿26個贊即獲得100元現金紅包；
提車禮：歐尚Z6優先提車特權；
邀請禮：歐尚Z6線上線下活動優先參與。
參與盲訂的方式也很簡單，在歐尚Style APP等官方渠道即可搶購。
這裡著重跟大家介紹一下在官方釋出會上特別強調的車模禮。這個價值899元的車模跟大家傳統印象中只有展示功能的車模不同。它採用了1：18比例，車身為模擬合金，漆面工藝還原了真車的觸感，各主要部件均100%復刻真車，更為重要的是它還搭載了歐尚Z6真車才有的全球首發全場景智慧車外語音功能。除了作為一件非常精美的展品，它還可以勝任你的智慧玩伴。
首發車外語音，智慧科技領跑
以上6重禮說到底只是開胃小菜，筆者認為，盲訂歐尚Z6是投資的真正原因還是這款車本身的產品力強大。
其中，最有看點的就是它全球首發的全場景智慧車外語音。以前的車機智慧語音控制都是在車內操作，只能控制車內的部分功能。而歐尚Z6化身成為一個實時都可以跟車主語音互動的智慧機器人，官方也稱之為“汽車機器人”。當你靠近它，它會主動問候“Z6已就位，隨時準備出發”；當你發現車位太窄，主駕車門不好開啟時，可以直接說“Z6把車開出來”；當你的雙手佔用無法開啟背門，只需要一句“開啟後備箱”即可搞定。基本實現了人與車的全場景語音對話互動。
同時，在車內語音互動方面，歐尚Z6也帶來了全新的互動方式——眼神喚醒互動系統，官方稱其可實現“眼神觸發，心靈互動”。硬體配置方面，其搭載聯發科2。0GHZ超高計算頻率的8核晶片，可實現0。8秒語音喚醒，1秒人臉識別，1秒極速開機，1秒閃電聯網。值得一提的是，車機所創造的溫暖相伴YYDS數字孿生形象更具靈動，車主可以在車機裡建立一個擁有自己或親朋相貌與聲音的元宇宙形象，自定義互動物件，提升車機的可玩性。
在智慧駕駛輔助系統方面，歐尚Z6也帶來了王炸級配置。其搭載EaglePilot 7。0全語音代客泊車系統、全新一代IACC自適應巡航系統、領航員級12大主動駕駛輔助系統、一鍵安全超車模式、AR-HUD增強現實平視顯示系統等配置。在12顆超聲波雷達、3顆毫米波雷達、4顆120萬畫素超高畫質攝像頭，4顆高靈敏麥克風等強大硬體的加持下，令人對歐尚Z6實際的智慧駕駛水準充滿了期待。
三套動力，混動燃油效能全覆蓋
作為一個老司機，筆者在判斷一輛車是否優秀的時候，必須關注它的動力系統。在動力方面，歐尚Z6可以說挑不出任何毛病，因為它提供了藍鯨IDD混動、藍鯨2。0T+愛信8AT、藍鯨1。5T+7DCT三套動力系統。
能夠提供多達三套動力，除了基於使用者需求做出的全方位考慮，其背後核心的原因還是強大的技術儲備。三套動力中，最具看點的當然是藍鯨IDD全域混動系統，它是一套插電式混動系統，能夠上綠牌，免購置稅，同時，它在使用的時候也是兼顧了純電車和燃油車的優點，在充電便利的時候用電，可降低用車成本，在充電不便利的時候用油，完全不會有里程焦慮。
至於1。5T和2。0T的燃油動力，則為不同需求的使用者提供了充分的選擇空間。對於絕大多數家庭使用者來說，藍鯨1。5T+7DCT的動力就完全夠用，其最大馬力188匹，最大扭矩300牛米，在目前的1。5T發動機中處於第一梯隊，不管是城市代步還是高速長途出行，都不會感覺動力不夠用；而2。0T+愛信8AT的動力則是滿足那些對效能有更高要求的人群，官方稱搭載這套動力的歐尚Z6可以做到6秒級的零百加速成績，達到小鋼炮級水準。
設計出彩，用車體驗感加分
回過頭，我們再來看歐尚Z6給我們的第一印象。
設計方面，歐尚Z6整體的科技感很強，同時兼具了運動的風格。其4699mm的車長，1660mm的車高，以及2795mm的軸距，使其軸長比達到0。595，看起來像一頭蓄勢待發的猛獸，同級最寬的1890mm車寬，則帶來0。878 的高寬比，在不犧牲空間的情況下，塑造出最優的低趴姿態，為視覺效果加分。
細節部分，3D上揚的燈角型面，猶如稜鏡的多層反射，讓整個燈具視覺上晶瑩剔透。側面採用更多簡練的切削式型面，更立體剛勁，配合弧面，打造出機甲戰士的形象。後側圍與尾部的轉折區域一氣呵成，緊緻有力。尾部凹凸有致，輪廓張弛有度，靈動有型，不斷起伏變動。
來到車內，它10。25寸儀表屏+12。3寸中控屏+9。2寸小歐屏組成的三屏座艙，看起來科技感很強。同時，三塊屏可實現智慧聯動，比如，當主駕需要導航，可三指雙飛屏，將導航資訊投射到儀表屏上，如果後排使用者聽音樂時想要看歌詞，車機屏又處於導航中，可將歌詞投射到第三屏顯示。
坐在駕駛席，能夠直觀體驗到歐尚Z6的機戰風暴一體式運動座椅，其採用人體工程學設計，能完美承託駕駛者坐姿，另外，其靠背和頭枕採用線性切割的不對稱設計，搭配對稱的色塊，視覺效果也相當不錯；全包覆式皮質艦舵式人機工程運動方向盤質感也屬上乘，不僅看起來很動感，握感也恰到好處，配合超級銀翼四合一撥片，可輕鬆實現一鍵安全超車、駕駛模式切換、巡航加速和手動加擋快速切換。
「 寫在最後 」
之所以對歐尚Z6這款車的產品力表現如此有信心，是因為本邦此前已經對歐尚Z6的靜態部分進行了全方位的體驗，確實出色；雖然尚未進行動態試駕，但基於對長安技術實力的瞭解，相信歐尚Z6的動態駕駛感受也不會讓我們失望。
決定盲訂是虧是賺的最後一個問題就是價格。對不少廠家來說，之所以搞盲訂，是為了看市場對新車的接受程度，訂單多那就可以定價高一點，反之則定價低一點。而對歐尚汽車有深度認知的筆者可以負責任地說，歐尚Z6的盲訂更像是廠家精心給忠粉們準備的一份禮物。因為真正懂歐尚汽車的使用者就一定知道，一直堅持以使用者為本的歐尚汽車在打造每一款產品、舉辦每一場活動的時候，都是從使用者最深層的需求出發，所以，對於它最終的定價也大可放心。
不誇張地說，買到就是賺到，這也是我說盲訂歐尚Z6是投資的原因。
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