旅行車雖然在國內並非主流，但並不影響它擁有出色的空間實用性，尤其是對那些喜歡自駕游出行，同時又想兼顧操控體驗的使用者來說，旅行車的確是個不錯的選項。然而，現如今市場中可供使用者選擇的旅行車，要不就是價格太貴，要不就是質量堪憂，鮮有能讓大多數人都滿意的。不過，一汽大眾旗下的C-TREK蔚領，真正的德味“瓦罐”，1。5L+愛信6AT，德味十足，頂配13。57萬
外觀方面，雖然大眾C-TREK蔚領依然採用了大眾家族扁平化的車頭設計，但是在中網內部加入了起伏的飾條，顯得更有個性。保險槓下方還包裹了銀色護板，不過作為低配車型，1。5L自動時尚型只採用了鹵素材質的大燈組，眼神上並不犀利。
進入車內，C-TREK蔚領的內飾完全沿用大眾最為經典的設計理念，讓人坐進車內便能一眼認出大眾的身份。內飾的用料多為硬性塑膠材質，除了門板、座椅部位，其餘所能夠直接接觸到的部位均為硬塑膠，內飾的塑膠感是比較顯著的。但在中控和車門的部分割槽域，C-TREK蔚領使用類似仿碳纖維紋理的鏡面飾板，搭配些許鋼琴烤漆，使得視覺上多了些許的精緻和運動。
來到側面，大眾C-TREK蔚領和其他大眾轎車最大的區別，就在於C柱往後，屬於旅行車的顯著特徵。當然它的體型也不算大，車身長度為4559mm，而軸距為2614mm，也屬於緊湊級轎車中正常的尺寸，並不顯山露水。作為低配車型，1。5L自動時尚型採用了16英寸的單色鋁合金多幅輪轂，並匹配了205寬度的輪胎。
尾部造型和寶來傳奇是比較相似的，尤其是尾燈的造型，但相比寶來傳奇，C-TREK蔚領的尾燈具有不錯的立體感，線條與尾門銜接，使得尾部看起來十分協調。下包圍採用黑銀拼色包裹，並且設計雙排氣；但真正的排氣隱藏在車底，並且是單出，到了冬天難免尷尬。
在動力方面，這款車採用的是1。5L發動機+6AT變速箱的動力搭配，這套動力總成在大眾旗下的低端車型上是比較常見的，其可靠性和加速平順性的表現也有著不錯的水平。在動力引數上，這款車最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為145牛·米。動力表現屬於緊湊級車比較主流的水平，不會有太出彩的動力表現，但對於日常代步家用也足夠了，其百公里油耗為6L，是中規中矩的水平。
