昨天比亞迪召開了“漢為觀止”月球超級釋出會，釋出了4輛新款車型，漢EV創世版、漢EV千山翠限量版、漢DM-i和漢DM-p。
漢家族的四款車型均延續了比亞迪“Dragon Face”家族史設計語言，前臉採用了鋼琴黑運動套件，看上去很有運動感和體量感，很大氣，怎麼看怎麼舒服的一種狀態。其中漢DM-i和漢DM-p的前臉更是加入了跑車化的設計，兩片豎立的龍鰭，很難讓人相信這是這麼低價位的車型，這樣設計的巧妙之處就在於在提升顏值的同時還提升了車輛的效能。
漢家族的尾燈升級了貫穿式的設計，一下子點亮有一種天龍翱翔的感覺，很氣派，整體上看，車輛的設計都比較偏簡潔，大氣，線條與車身融為一體，絲滑得體。
在效能方面，漢EV創世版系統綜合最大扭矩高達700N m，百米加速只需要3。9秒，在續航上，得益於寬溫域高效熱泵空調和電池直冷直熱技術，續航可以高達715km，充電速度上也是一大步的升級，重新定義了純電動車市場的價值標杆，30分鐘就可以完成30%~80%，充電10分鐘，續航150km。
漢DM-i採用超級混動技術，搭載了熱效率高達40。12%的驍雲-插混專用渦輪增壓1。5Ti高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池等核心零部件，改變了做混動車的傳統思路，不再以油為主，百公里油耗只有4。2L，綜合續航高達1300km，油電混合車是目前比較值得考慮的車，既解決了油車油耗大的缺點又解決了純電車續航短的缺點。
漢DM-p除了搭載了發動機，還搭載了綜合最大功率360kW，最大扭矩675N·m的前後雙電機，百秒加速只需要3。7秒，百公里虧油5。2L、純電續航高達202km，在效能和效能直接找到了一個平衡點。
駕駛體驗方面，漢家族的底盤是由前賓士底盤專家調校的，車輛可以實現毫秒級響應，在此基礎上，比亞迪還針對中國複雜的路況改進升級了底盤，車輛開上去很有德系車專屬的高階底盤的質感。
在人車互動方面，漢系列也全面進行了升級，搭載了DiPilot智慧駕駛輔助系統，最高可以配備24個感知元件，在高速道路駕駛輔助，緊急車道保持輔助，智慧禮讓等功能上有一個全新的體驗。我要多提一嘴，輔助駕駛終歸是輔助駕駛，千萬不要把輔助駕駛當成完全自動駕駛，即使打開了輔助駕駛，依舊要保持高度的注意力。
有一點值得誇讚，漢家族的所有新車均標配了DiLink 4。0（5G）智慧網聯絡統，包括5G速聯、雙頻定位等等，在5G時代車輛也積極擁抱5G。除了DM-I 121KM尊貴型外全系更是搭載了HiFi級定製丹拿音響，提升了車主在駕車時的綜合體驗。
這場釋出會的內容是很充實而精彩的，所有的車型光看資料和測評是遠遠不夠的，在決定前可以去4S店試駕一下，相信會給大家一個全新的體驗。萬事俱備了，就差提車了。
